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Doriane Pin a couronné une saison 2025 extraordinaire en décrochant le titre de championne de la F1 Academy, avec un objectif clairement en ligne de mire : une place sur la grille de Formule 1. À 22 ans, la Française signe un moment charnière de son parcours en sport automobile, au terme de mois de lutte acharnée face à sa rivale soutenue par Ferrari, Maya Weug. Avec quatre victoires et quatre autres podiums au fil de la saison, Pin a affiché la régularité et la solidité mentale nécessaires pour briller au sommet des catégories juniors du sport.
« Championne est un mot magnifique qui correspond vraiment à notre saison », a-t-elle confié. « On peut être très fiers de tout le travail accompli depuis l’an dernier. On n’a jamais abandonné, on a travaillé tellement dur pour gagner des courses, gagner le titre. » Sa prestation décisive à Las Vegas, où elle a terminé cinquième pour s’assurer la couronne avec 15 points d’avance sur Weug, a mis en évidence non seulement sa vitesse, mais aussi son sens stratégique et son sang-froid sous pression — des qualités que les dirigeants de Mercedes considèrent comme essentielles à son ascension dans la hiérarchie.
Le succès de 2025 a un goût de revanche après une première campagne en F1 Academy conclue sans titre. La saison passée, Pin avait fait une entrée fracassante en s’imposant dès ses débuts dans la série à Djeddah, avant de se heurter à la domination de la championne Abbi Pulling. Plutôt que de laisser ce revers freiner ses ambitions, elle a fait le choix stratégique d’élargir son bagage en compétition. Point clé : elle a mis en place un programme double, mêlant la F1 Academy — série 100 % féminine — et l’endurance avec l’équipe Iron Dames, une décision calculée pour accélérer sa progression dans plusieurs disciplines.
« J’ai appris énormément de choses avec l’équipe Iron Dames », a expliqué Pin à propos de l’endurance. « Dans les courses plus longues, on travaille avec une équipe complète : des stratèges, des spécialistes des pneus, des ingénieurs, etc. C’est très intense aussi, mais c’est excellent pour apprendre. » Cette immersion dans des environnements variés — de la tension des monoplaces à la complexité stratégique des courses d’endurance — lui a apporté des compétences multiples que Mercedes juge indispensables pour se préparer à la F1.
Après son sacre, Pin a été promue au rang de pilote de développement au sein de l’équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team pour 2026, une étape majeure dans sa progression au sein de la filière de l’écurie. Ce nouveau statut l’amènera à assister à plusieurs Grands Prix au cours de la saison, à soutenir le siège de Brackley via du travail au simulateur et à contribuer au développement des futurs pilotes de l’académie.
« Nous sommes ravis d’annoncer que Doriane va accéder au rôle de pilote de développement en 2026 », a déclaré Bradley Lord, représentant de Mercedes. « En deux ans au sein de notre équipe F1 ACADEMY, elle a allié engagement, vitesse et sens de la course à un retour technique solide et à de vraies connaissances en ingénierie — le tout couronné par son titre la saison dernière. »
Fait important, les missions de pilote de développement de Pin viendront compléter un programme de course pour 2026 qui sera annoncé prochainement, afin qu’elle conserve un rythme de compétition tout en s’intégrant davantage à l’écosystème Mercedes en F1. Cette approche à double voie a déjà fait ses preuves pour préparer les jeunes pilotes à une opportunité en Formule 1 : elle leur permet d’absorber la culture et la sophistication technique d’une équipe de premier plan, tout en continuant à courir au plus haut niveau des catégories juniors.
Tout au long de sa progression, Pin est restée focalisée sur un seul objectif : courir en Formule 1. « Je pense qu’on attendait ce moment pour passer en monoplace parce que mon rêve, c’est la Formule 1 », a-t-elle confirmé. « C’est pour ça qu’on l’a fait au bon moment, quand Mercedes est venu avec moi. »
Cette clarté a guidé chacune de ses décisions stratégiques, de son choix de rejoindre le programme junior de Mercedes à sa diversification assumée vers l’endurance. Désormais, en endossant son rôle de pilote de développement, elle entre dans une phase où elle peut observer, apprendre et se préparer au jour où un baquet se libérera.
Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déjà salué le potentiel de Pin, soulignant une saison où elle a, selon lui, littéralement « écrasé » la concurrence. La combinaison de vitesse, d’intelligence technique et de capacité à répondre présent sous pression de la pilote francophone en fait un profil sérieux dans la stratégie de développement à long terme de Mercedes.
Surnommée avec affection la « Pocket Rocket », Pin s’est frayé un chemin singulier dans la pyramide du sport automobile. Son parcours — du karting aux voitures de tourisme, en passant par le GT, puis plus récemment les monoplaces — est moins conventionnel que celui de nombreux espoirs actuels de la F1. Mais cette diversité pourrait se révéler un atout, en lui offrant une adaptabilité et un sens de la course forgés dans des contextes très différents.
Alors que Pin entame sa campagne 2026 en tant que pilote de développement Mercedes, le monde du sport automobile observe attentivement. Son statut de championne n’est plus à prouver. Vient maintenant la phase décisive : démontrer qu’elle a les qualités nécessaires pour transformer une domination en F1 Academy en une carrière durable au sein de l’élite de la Formule 1. Pour Doriane Pin, le rêve semble plus proche que jamais.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.