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L'ultima sessione di prove libere per il Gran Premio di Gran Bretagna si è conclusa con Charles Leclerc in prima posizione, in vista di una resa dei conti in qualifica incredibilmente incerta. Gli ultimi, caotici minuti hanno visto due bandiere rosse interrompere prematuramente la sessione, lasciando molti interrogativi. I primi quattro piloti, appartenenti a tre scuderie diverse, sono separati da un solo decimo, preparando il terreno per quella che potrebbe essere un'epica battaglia per la pole position sullo storico circuito di Silverstone.
Condizioni più fresche hanno accolto i team a Silverstone questa mattina, in netto contrasto con le sessioni del venerdì, suggerendo immediatamente un potenziale rimescolamento delle gerarchie. Mentre Ferrari e McLaren sono apparse subito competitive, è stato un finale frenetico di sessione ad attirare l'attenzione di tutti, lasciando la classifica finale con alcune anomalie e aggiungendo un denso strato di imprevedibilità all'imminente qualifica.
La conclusione della sessione è stata tutt'altro che a regola d'arte. A poco più di dieci minuti dalla fine e con le squadre che iniziavano le loro simulazioni di qualifica con gomme soft nuove, è stata esposta la prima bandiera rossa. Un piccolo detrito è stato individuato alla curva Stowe, costringendo i piloti ad abortire i loro giri veloci, compreso Lewis Hamilton che stava nettamente andando a segnare il miglior tempo.
La sessione è ripresa con poco più di quattro minuti sul cronometro, creando un ingorgo alla fine della pit lane mentre i piloti si affrettavano per un ultimo tentativo. Tuttavia, le loro speranze si sono vanificate quando una seconda bandiera rossa è stata esposta pochi istanti dopo. Il rookie della Sauber, Gabriel Bortoleto, è andato in testacoda, danneggiando la sua sospensione anteriore sinistra e portando la FP3 a un arresto immediato e definitivo.
La sessione si è rivelata particolarmente movimentata per le nuove leve. È stato poi identificato che il detrito che ha causato la prima bandiera rossa proveniva dalla Haas di Oliver Bearman. A peggiorare le cose per il pilota britannico, i replay dopo la sessione lo hanno mostrato andare in testacoda entrando ai box sotto regime di bandiera rossa. Bearman ha poi centrato il muretto dei box, rompendo l'ala anteriore e danneggiando il muso della vettura. L'incidente potrebbe attirare l'attenzione dei commissari, che vorranno stabilire se stesse guidando con la dovuta cautela.
Il tempo di 1:25.498 di Charles Leclerc ha portato la sua Ferrari in testa, ma la concorrenza gli sta col fiato sul collo. Oscar Piastri ha chiuso a soli +0.068 secondi al secondo posto, seguito dalla Red Bull di Max Verstappen a +0.087 secondi. Lando Norris, che era apparso imperioso ieri nella seconda sessione di prove libere, ha chiuso al quarto posto con la sua McLaren, a soli +0.108 secondi dal ritmo di Leclerc. Questo quartetto sembra essere in una lega a parte, promettendo una titanica lotta per la qualifica.
Mentre Leclerc guidava la classifica dei tempi, il suo compagno di squadra, Lewis Hamilton, potrebbe essere il vero contendente per la pole. Il suo giro lanciato, che era sulla buona strada per essere uno dei migliori, è stato rovinato dalla prima bandiera rossa. Con il suo fenomenale record di nove vittorie e sette pole alla sua gara di casa, e un Cavallino Rampante che è chiaramente competitivo, Hamilton è innegabilmente una grande minaccia.
Dietro al gruppo di testa, Yuki Tsunoda ha messo a segno un'eccellente prestazione conquistando il quinto posto con la sua Red Bull, davanti a Oliver Bearman e Alexander Albon. Anche il team Racing Bulls si è distinto ancora una volta, con Isack Hadjar e Liam Lawson che si sono assicurati un posto tra i primi dieci. La natura distorta della fine della sessione non ha permesso a team come Aston Martin e Alpine di mostrare il loro vero potenziale sul giro secco, aggiungendo un altro livello di mistero a quella che promette di essere una sessione di qualifica spettacolare.
| Pos | Pilota | Team | Miglior Giro | Distacco |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles LECLERC | Ferrari | 1:25.498 | |
| 2 | Oscar PIASTRI | McLaren | 1:25.566 | +0.068 |
| 3 | Max VERSTAPPEN | Red Bull Racing | 1:25.585 | +0.087 |
| 4 | Lando NORRIS | McLaren | 1:25.606 | +0.108 |
| 5 | Yuki TSUNODA | Red Bull Racing | 1:26.104 | +0.606 |
| 6 | Oliver BEARMAN | Haas F1 Team | 1:26.112 | +0.614 |
| 7 | Alexander ALBON | Williams | 1:26.119 | +0.621 |
| 8 | George RUSSELL | Mercedes | 1:26.125 | +0.627 |
| 9 | Isack HADJAR | Racing Bulls | 1:26.129 | +0.631 |
| 10 | Liam LAWSON | Racing Bulls | 1:26.256 | +0.758 |
| 11 | Lewis HAMILTON | Ferrari | 1:26.332 | +0.834 |
| 12 | Carlos SAINZ | Williams | 1:26.332 | +0.834 |
| 13 | Esteban OCON | Haas F1 Team | 1:26.377 | +0.879 |
| 14 | Kimi ANTONELLI | Mercedes | 1:26.422 | +0.924 |
| 15 | Nico HULKENBERG | Kick Sauber | 1:26.499 | +1.001 |
| 16 | Gabriel BORTOLETO | Kick Sauber | 1:26.501 | +1.003 |
| 17 | Fernando ALONSO | Aston Martin | 1:26.894 | +1.396 |
| 18 | Franco COLAPINTO | Alpine | 1:27.597 | +2.099 |
| 19 | Lance STROLL | Aston Martin | 1:27.600 | +2.102 |
| 20 | Pierre GASLY | Alpine | 1:27.878 | +2.380 |
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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