Caricamento
Caricamento
Il weekend del Gran Premio di Miami è iniziato in grande stile con una spettacolare sessione di Qualifica Sprint che ha regalato sia sorprese che spunti narrativi per il resto dell’evento. Sotto il sole cocente della Florida, con temperature dell’aria intorno ai 28°C e dell’asfalto che hanno raggiunto i 45,8°C, i piloti si sono trovati ad affrontare un circuito impegnativo, ad alto grip, e un campo di gara estremamente competitivo. La sessione è stata caratterizzata da bandiere gialle, giri cancellati e una raffica di colpi di scena finali, ma è stato il rookie della Mercedes, Kimi Antonelli, a rubare la scena, conquistando la sua prima pole position Sprint in Formula 1.
Il primo segmento della Qualifica Sprint (SQ1) ha subito imposto un clima teso. Con le strette curve del Miami International Autodrome e le alte temperature, i piloti sono andati subito al limite. Diversi sono stati penalizzati per aver superato i limiti della pista, in particolare Carlos Sainz, a cui è stato cancellato un giro per essere uscito largo in Curva 15. I commissari sono stati impegnati a indagare su diversi piloti—tra cui Sainz, George Russell, Alexander Albon, Liam Lawson e Gabriel Bortoleto—per non aver rispettato le istruzioni sul delta time massimo. Alla fine, non sono state prese ulteriori misure, ma il messaggio era chiaro: la disciplina sarebbe stata fondamentale.
Jack Doohan e Liam Lawson hanno rischiato il contatto in pit lane, con Doohan che si è lamentato via radio per un rilascio non sicuro: “Ragazzi, non è accettabile… Se volete mandarlo dopo di me dovete assicurarvi che sia pronto o che vada prima di me. Non posso uscire e poi dovermi fermare perché sta per venirmi addosso e poi mi fate uscire dalla Q1. È uno scherzo.” La tensione nei box era palpabile, ogni millesimo di secondo contava.
Alla fine della sessione, la prima grande vittima è stata Oliver Bearman, che ha faticato a trovare il ritmo con la sua Haas ed è stato eliminato insieme a Bortoleto, Stroll, Doohan e Tsunoda. Il gruppo mostrava già quanto sarebbero stati ridotti i margini per il resto della sessione.
Anche Max Verstappen, che era sembrato molto veloce nelle prove libere, si è trovato sotto investigazione per non aver rispettato il delta time massimo, ma nulla di che. La sessione del pilota Red Bull non è stata fluida come avrebbe voluto, con traffico e bandiere gialle che hanno disturbato diversi tentativi. Anche Lando Norris si è lamentato via radio: “Sono stato rallentato da Max.”
I limiti della pista hanno continuato a mietere vittime, con Lewis Hamilton che ha perso un giro per essere uscito largo in Curva 17. Alla bandiera a scacchi, Albon, Gasly, Lawson, Sainz e Stroll sono tra coloro che non sono riusciti a entrare nella top ten, con Sainz che si è scusato con il team: “Scusate ragazzi, è stato un mio errore.”
L’ultimo segmento (SQ3) è stato una vetrina di velocità pura e sangue freddo. Con la pista al massimo della prestazione e il sole che iniziava a calare, i primi dieci hanno montato gomme soft nuove per l’assalto finale.
Kimi Antonelli, il rookie Mercedes di 18 anni, è stato la rivelazione della sessione. Nel suo ultimo tentativo ha messo insieme un giro quasi perfetto, fermando il cronometro sull’1:26.482—appena 0.045s davanti alla McLaren di Oscar Piastri e 0.1s su Lando Norris. La sua radio a fine sessione ha catturato tutta l’emozione: “Sì amico. È P1. Sì! Sì amico! Dai! Dai! Bravo ragazzo. Eh? Niente male, niente male. Credo che stiamo andando da qualche parte… oggi non sei un Andrea… decisamente no.” Poi ha aggiunto: “Che sensazione è? Amico, è fantastica.”
Piastri e Norris hanno occupato le due posizioni successive per la McLaren, a conferma della continua crescita del team. Verstappen, che sembrava destinato alla pole, si è dovuto accontentare del quarto posto dopo un ultimo settore impreciso e le interruzioni precedenti. George Russell si è piazzato quinto, con Charles Leclerc sesto per la Ferrari.
Lewis Hamilton ha chiuso settimo, senza riuscire a estrarre il massimo dalla sua Ferrari nell’ultimo tentativo. Alexander Albon ha offerto una prestazione solida per la Williams in ottava posizione, mentre Isack Hadjar ha impressionato con la Racing Bulls in nona. Fernando Alonso ha chiuso la top ten per l’Aston Martin, nonostante una sessione complicata da lamentele sul traffico e un momento pericoloso all’ultima curva.
La pole di Kimi Antonelli è la notizia principale. Il giovane italiano stava costruendo costantemente il suo slancio nella stagione da rookie, ma questa è stata una vera dichiarazione d’intenti. In un giorno in cui le stelle affermate hanno vacillato, Antonelli ha mantenuto la calma e ha colpito quando contava di più. Il suo giro non è stato solo veloce—è stato composto, aggressivo e ha mostrato una maturità superiore alla sua età. La Mercedes sarà rinvigorita da questo risultato, mentre cerca di tornare al vertice.
Sia Oscar Piastri che Lando Norris sono stati protagonisti per tutta la sessione, e il secondo e terzo posto in griglia li mette in una posizione ideale per la Sprint. La capacità della McLaren di portare entrambe le vetture tra le prime tre è la prova dei progressi compiuti negli ultimi 12 mesi. Piastri, in particolare, è in una forma scintillante e la sua fiducia cresce a ogni sessione.
Per Max Verstappen, il quarto posto avrà il sapore di un’occasione persa. Il pilota Red Bull è stato ostacolato da traffico, bandiere gialle e un’investigazione per non aver seguito le istruzioni del direttore di gara. Pur restando un pericolo per la Sprint e il Gran Premio, la sessione ha dimostrato che il dominio Red Bull non è più scontato—soprattutto nei weekend in cui i margini sono così ridotti.
L’ottavo posto di Alexander Albon per la Williams e il nono di Isack Hadjar per la Racing Bulls sono state prestazioni di rilievo. Entrambi i piloti hanno massimizzato le opportunità e cercheranno di capitalizzare nella Sprint. Per team come Alpine, Kick Sauber e Haas, la sessione è stata un promemoria di quanto sia diventato competitivo il centro gruppo—ogni dettaglio conta e i piccoli errori vengono puniti senza pietà.
La pole di Antonelli è una spinta enorme per la Mercedes, che era alla ricerca di una svolta dopo un inizio di stagione difficile. Sebbene il passo sul giro secco non si traduca sempre in prestazione in gara, i segnali sono incoraggianti. Se Antonelli riuscirà a convertire la pole in un buon risultato nella Sprint, potrebbe essere un punto di svolta per il team.
Il passo gara della McLaren è stato un punto di forza per tutta la stagione e, con entrambe le vetture nelle prime posizioni, sono ben posizionati per puntare al massimo nella Sprint. Piastri e Norris hanno dimostrato di saper lavorare insieme strategicamente e la loro gestione delle gomme potrebbe essere decisiva nel caldo di Miami.
Charles Leclerc e Lewis Hamilton saranno delusi di non essere più avanti, ma sono comunque in zona attacco. La battaglia a centro gruppo resta serratissima, con Williams, Racing Bulls e Aston Martin tutte in grado di sorprendere.
La Qualifica Sprint di Miami ha preparato il terreno per un weekend emozionante. La prima pole di Kimi Antonelli è una storia positiva per la Mercedes e per la Formula 1, mentre la nuova generazione continua a lasciare il segno. La McLaren è pronta a sfidare, la Red Bull è sotto pressione e il centro gruppo è più imprevedibile che mai.
Con Sprint, Qualifica e Gran Premio ancora da disputare, tutti gli occhi saranno puntati su come team e piloti si adatteranno alle condizioni in evoluzione e al ritmo serrato del circuito di Miami. Restate sintonizzati per tutti gli ultimi aggiornamenti, analisi e reazioni mentre il weekend del Gran Premio di Miami entra nel vivo.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
Vuoi aggiungere un commento? Scarica la nostra app per partecipare alla conversazione!
Commenti
Nessun commento ancora
Sii il primo a condividere i tuoi pensieri!