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Max Verstappen ha conquistato la vittoria nel Gran Premio d’Italia 2025 a Monza dopo un’intensa battaglia iniziale con Lando Norris, superando la tensione dei primi giri per poi controllare la gara e ampliare il suo record di successi nel Tempio della Velocità . Il passo del pilota Red Bull, sia con gomme medie che dure, è stato decisivo, mentre i due piloti McLaren, Norris e Oscar Piastri, hanno completato il podio in una corsa caratterizzata da penalità , duelli ruota a ruota e delusione per alcuni beniamini di casa.
La gara è esplosa fin dal primo giro. Verstappen è scattato bene dalla pole, ma il rischio di contatto è stato immediato quando Norris ha attaccato alla Prima Variante. L’olandese ha tagliato la chicane ed è stato istruito a restituire la posizione, permettendo a Norris di condurre brevemente. Tuttavia, al quarto giro Verstappen ha sfruttato il DRS per riprendersi la prima posizione con una manovra decisa in staccata alla Prima Variante, mentre Norris bloccava le gomme sotto pressione.
Da lì, il vantaggio di passo di Verstappen è diventato evidente. Al 12° giro aveva già accumulato oltre tre secondi di margine, mettendosi al sicuro dall’undercut. Il suo primo stint con le medie è stato gestito alla perfezione, prima di passare alle dure per la parte finale fino alla bandiera a scacchi.
La McLaren è arrivata a Monza con grandi aspettative e, nonostante un buon ritmo, non è riuscita a eguagliare la costanza di Verstappen. Norris ha mantenuto la seconda posizione per gran parte della gara, mentre Piastri ha dovuto lottare duramente nelle fasi iniziali, perdendo e poi riconquistando il terzo posto su Charles Leclerc. Il podio dell’australiano lo mantiene in controllo della lotta per il campionato, ma il secondo posto di Norris riduce leggermente il distacco dopo il ritiro di Zandvoort.
I tifosi Ferrari hanno riempito le tribune, ma la Scuderia non è riuscita a conquistare il podio. Leclerc, partito quarto, ha brevemente insidiato Piastri, ma è poi uscito dalla zona DRS e ha subito la pressione di George Russell. Lewis Hamilton, partito decimo per una penalità in griglia, ha rimontato fino al sesto posto, mostrando un buon passo gara ma senza poter minacciare i primi tre.
Il centro gruppo è stato, come sempre, caotico. Gabriel Bortoleto ha nuovamente impressionato con la Kick Sauber, correndo a lungo in top 10 e chiudendo ottavo dopo un lungo stint con gomme dure. Alexander Albon ha portato a casa punti importanti per la Williams con il settimo posto, mentre la gara di casa di Kimi Antonelli è stata rovinata da una penalità per guida irregolare, che lo ha fatto scendere dall’ottavo posto in pista dietro a Bortoleto in classifica.
C’è stato anche un episodio tra Oliver Bearman e Carlos Sainz, con il rookie della Haas penalizzato di 10 secondi per aver causato una collisione. Esteban Ocon ha ricevuto una penalità di 5 secondi per aver spinto Lance Stroll fuori pista.
La gara di Nico Hülkenberg è finita ancora prima di iniziare, con un ritiro nel giro di formazione per un problema tecnico. Anche Fernando Alonso non ha visto la bandiera a scacchi, parcheggiando la sua Aston Martin dopo 29 giri. Diversi piloti hanno avuto tempi sul giro cancellati per i track limits, a conferma dei margini ridottissimi di Monza.
La parte europea della stagione è ora conclusa, con il campionato che si sposta a Baku. La vittoria di Verstappen a Monza riafferma la sua supremazia, ma con il passo della McLaren ancora competitivo, la lotta per il titolo resta aperta in vista delle gare extraeuropee.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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