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Daniel Ricciardo prácticamente ha cerrado la puerta a competir algún día en las 500 Millas de Indianápolis, ofreciendo una evaluación sincera y colorida de por qué la icónica carrera en óvalo sigue estando muy fuera de su zona de confort.
El ex piloto de Fórmula 1 asiste a la carrera este fin de semana con una función muy diferente: como embajador de marca, colaborando con el piloto de IndyCar Conor Daly para promocionar su marca de vino. Daly, que saldrá octavo en la parrilla, recibió a Ricciardo como invitado en su podcast Speed Street durante los preparativos del evento, y la conversación rápidamente se centró en la posibilidad de que el australiano hiciera alguna vez una aparición competitiva en Indianápolis.
La respuesta fue inequívoca.
"Es diferente, lo que ustedes hacen", dijo Ricciardo. "Lo dijiste, Max lo dijo, yo lo he dicho durante muchos años: me cago de miedo. Me encanta, es increíble".
La confesión de Ricciardo se hace eco de una postura que se ha convertido en un tema recurrente entre los pilotos actuales y antiguos de F1. Max Verstappen ha sido anteriormente igual de directo al descartar una incursión en el "Brickyard", declarando sin rodeos: "No necesito arriesgar mi vida allí y potencialmente lesionarme". La naturaleza pura e implacable de las carreras en óvalo —a alta velocidad, rodeadas de muros y con poca carga aerodinámica de la que dependen los pilotos de F1— claramente hace dudar incluso a los pilotos de gran premio más experimentados.
Dicho esto, Ricciardo tuvo cuidado de enfatizar que la renuencia no conlleva rastro alguno de arrogancia o superioridad.
"Definitivamente no es un 'somos mejores que ustedes'", dijo. "No hay nada de eso, al menos yo nunca lo experimenté. En última instancia, a todos nos encantan las carreras. Ustedes hacen una disciplina muy diferente, especialmente lo de los óvalos, en comparación con las carreras en circuito que hacemos nosotros con muchísima carga aerodinámica".
Es un tema que se extiende mucho más allá de la F1. Las Indy 500 siguen atrayendo a pilotos dispuestos a aceptar ese tipo de peligro tan particular; Katherine Legge, por ejemplo, está lista para convertirse en la primera mujer en intentar 'El Doble', compitiendo tanto en las Indy 500 como en la Coca-Cola 600 de la NASCAR el mismo día.
A pesar de toda la intimidación, la admiración de Ricciardo por la disciplina es genuina. Recordó haber visto una carrera de sprint cars durante las Navidades, y el espectáculo claramente le dejó huella.
"Fui a una carrera de sprint cars cuando estaba en casa por Navidad. Estaba mirando y pensé: 'Oh, Dios mío'. Son increíblemente geniales y están locos".
Es el tipo de respeto puro que define cómo muchos en el mundo de la Fórmula 1 ven las carreras en óvalo y pistas cortas: emocionantes de ver, pero profundamente desalentadoras de considerar hacer uno mismo. Para Ricciardo, al menos, Indianápolis parece destinada a seguir siendo un deporte de espectadores.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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