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Los competidores de Mercedes están preparando una ofensiva coordinada para cambiar la normativa de la relación de compresión en la F1 antes del GP de Australia, pero lograr el apoyo de la FIA y la FOM se enfrenta a obstáculos importantes.
Rafael Villagómez amplía su vínculo con Van Amersfoort Racing para una tercera temporada de Fórmula 2 en 2026, completando la parrilla tras una campaña 2025 de despegue.
Emma Felbermayr asegura su segunda temporada en F1 Academy con Audi y se incorpora al Audi Driver Development Programme tras una destacada campaña de debut. Descubre sus perspectivas para 2026.
Lewis Hamilton siente una energía renovada en Ferrari tras un productivo shakedown en Barcelona de cara a la temporada 2026, elogiando la nueva generación de coches de F1 y la mentalidad del equipo.
Los nuevos reglamentos de F1 para 2026 amenazan el espectáculo de la clasificación: los pilotos deberán usar lift-and-coast incluso en vueltas de quali. Las preocupaciones de Haas apuntan a una posible crisis de frustración para los aficionados.
Lando Norris explica por qué el nuevo reglamento de la F1 en 2026, con el revolucionario botón de boost y la gestión de la batería, generará carreras caóticas e impredecibles, con cambios de posición espectaculares.
Pirelli abandona el compuesto C6 para la F1 2026, reduciendo la gama de neumáticos a cinco compuestos. Descubre por qué esta decisión estratégica podría redefinir las estrategias de carrera en la nueva era de coches de F1 más ligeros y pequeños.
Williams completa su primer rodaje en pista con el FW48 de 2026 en Silverstone tras perderse los tests de Barcelona. Alex Albon y Carlos Sainz ofrecen sensaciones positivas antes de las pruebas de pretemporada en Baréin.
Stefano Domenicali detalla la ambiciosa estrategia de crecimiento de la F1 en Estados Unidos mientras Apple TV inicia su alianza exclusiva, aprovechando el impulso cultural del deporte para competir con los deportes tradicionales estadounidenses.
El equipo de Ferrari de Lewis Hamilton afronta una gran reestructuración con la salida de su mánager Marc Hynes y de la jefa de prensa Ella Yeboah a pocas semanas del inicio de la temporada 2026 de F1, lo que dispara las dudas pese a las señales positivas en los test.
George Russell declara que está listo para pelear por el Mundial de F1 2026, con la mira puesta en un duelo directo con Max Verstappen mientras Mercedes muestra un buen nivel en los primeros test.
Adrian Newey revela cómo los retrasos del túnel de viento de Aston Martin les dejaron cuatro meses por detrás de sus rivales en el desarrollo de la F1 2026 y la carrera del equipo por recuperarse para el shakedown de Barcelona.
