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Tras una exigente campaña 2025, Lewis Hamilton ha detectado un cambio significativo de mentalidad en Ferrari, y se ha mostrado genuinamente optimista sobre las opciones del equipo de cara a la temporada 2026 después de un productivo shakedown en Barcelona. Las palabras del siete veces campeón del mundo marcan un claro cambio de tono respecto a un difícil año de debut con la Scuderia, y sugieren que el enfoque integral de Ferrari en la preparación de pretemporada y el desarrollo técnico podría haber reavivado el sentido de propósito dentro del conjunto italiano.
El shakedown de Barcelona ofreció el escenario ideal para que Hamilton evaluara el SF-26 de Ferrari y las implicaciones más amplias del importante reinicio técnico de la F1 para 2026. Los coches de nueva generación presentan chasis más ágiles y estrechos, con suelos más convencionales diseñados para reducir la carga aerodinámica en comparación con la anterior era del efecto suelo.
La primera impresión de Hamilton fue, refrescantemente, positiva. "La generación de coches, en realidad, es un poco más divertida de conducir", comentó, señalando que las características del monoplaza—sobrevirador, nervioso y propenso a deslizar—hacían la experiencia al volante más estimulante. "Es un poco más fácil de controlar y diría sin duda que es más disfrutable", añadió, en un contraste contundente con sus frustraciones, ya conocidas, con la generación de coches de 2022-2025.
A lo largo de tres días de rodaje en el circuito español, Hamilton completó 209 vueltas con el nuevo paquete de Ferrari, contribuyendo al notable ritmo de trabajo del equipo durante el test. Ferrari se situó entre las escuderías más productivas en Barcelona, junto a Mercedes como uno de los dos únicos equipos en superar el umbral de las 400 vueltas, demostrando tanto fiabilidad mecánica como una preparación enfocada.
De forma significativa, el mejor tiempo de Hamilton fue una décima más rápido que la referencia de George Russell del día anterior, lo que sugiere que Ferrari extrajo un rendimiento relevante de su programa de desarrollo invernal. Aun así, Hamilton mantuvo expectativas realistas sobre el orden de fuerzas, reconociendo que Mercedes, Red Bull y Haas también habían mostrado rodajes alentadores.
Quizá más llamativa que los tiempos puros fue la valoración de Hamilton sobre el ambiente psicológico dentro de Ferrari. "De verdad siento la mentalidad ganadora en cada una de las personas del equipo más que nunca", declaró el británico, subrayando el espíritu de colaboración que se percibía en los debriefings y en las conversaciones técnicas.
Esto supone una ruptura tangible con el relato de la temporada anterior. Ferrari vivió una campaña 2025 sin victorias—una gran decepción para una institución histórica—y la experiencia de Hamilton fue especialmente frustrante, hasta el punto de que el piloto comentó al final del año que se desconectaría por completo durante el parón invernal. La decisión de desviar los esfuerzos de desarrollo lejos de 2025 tras las primeras cinco o seis carreras, aunque estratégicamente acertada, generó un entorno psicológicamente exigente tanto para los pilotos como para el personal.
Pese a las señales alentadoras, Hamilton mostró la cautela adecuada sobre el camino que queda por recorrer. "Quiero decir, no nos hacemos ilusiones. Sabemos que tenemos trabajo por delante", recalcó, insistiendo en que el desarrollo será absolutamente clave para la competitividad de Ferrari a lo largo de la campaña.
El enfoque del piloto de 41 años refleja las lecciones aprendidas en su complicado primer año en Maranello. Hamilton destacó la importancia de "no dejar piedra sin mover" y de mantener una "comunicación clara y concisa" a la hora de tomar decisiones—referencias directas a áreas en las que Ferrari podría necesitar optimización. También reconoció que "puede que tengamos que dar algunos saltos grandes", dando a entender que los directivos de Ferrari son conscientes de la magnitud del desafío.
Con el shakedown de Barcelona ya concluido, Hamilton y Ferrari se reunirán de nuevo en Baréin para el primer test oficial de pretemporada antes de que la temporada 2026 arranque en el Gran Premio de Australia, del 6 al 8 de marzo. Estas oportunidades adicionales de pruebas serán cruciales para afinar el SF-26 y validar la trayectoria positiva establecida en España.
El renovado optimismo de Hamilton—basado en evidencias tangibles de unidad de equipo, progreso técnico y una generación de coches más amable para el piloto—ofrece motivos reales para pensar que la campaña 2026 de Ferrari podría devolver tanto al piloto como a la marca a la lucha por el campeonato.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
