Sergio Pérez: mi retroalimentación es mucho más valorada en Cadillac que en Red Bull

Sergio Pérez ha encontrado un renovado sentido de valor y propósito en Cadillac, en marcado contraste con su último y turbulento capítulo en Red Bull. El piloto mexicano afirmó recientemente que su opinión en el desarrollo del monoplaza es «mucho más valorada» en el equipo estadounidense que en su anterior escudería, lo que evidencia un cambio profundo en la manera en que se aprovecha su experiencia dentro del nuevo proyecto de la Fórmula 1.

Tras una complicada temporada 2024 en la que Pérez sumó apenas 152 puntos frente a los contundentes 437 de su compañero Max Verstappen, el piloto de 36 años puso fin a su etapa en Red Bull. Un año alejado de la competición a tiempo completo le brindó una perspectiva crucial. «Definitivamente, los últimos seis meses de mi etapa en Red Bull fueron duros en todos los aspectos», reflexionó Pérez. «Realmente sentí que necesitaba un descanso». Ese paréntesis resultó transformador, permitiéndole replantearse prioridades y regresar con claridad sobre lo que verdaderamente alimenta su pasión por las carreras.

La aportación técnica tiene mayor peso

Lo que distingue el papel de Pérez en Cadillac es el peso estratégico que ahora tiene su retroalimentación técnica en las decisiones de desarrollo. A diferencia de su posición como piloto secundario dentro de la estructura de Red Bull centrada en el campeonato, Pérez es ahora una pieza clave del proyecto inaugural de Cadillac en la F1. «Siento que, definitivamente, mis comentarios son mucho más valorados», explicó, destacando cómo este enfoque colaborativo influye en la evolución aerodinámica y en la puesta a punto del coche.

La diferencia radica en la filosofía organizativa. En Red Bull, los recursos se orientaban principalmente a respaldar el asalto al título de Verstappen. En Cadillac, ambos pilotos —Pérez y Valtteri Bottas— actúan como socios fundamentales en el desarrollo, cuyas aportaciones influyen directamente en la progresión del MAC-26. «La manera en que se está desarrollando el coche y cómo avanzamos todos en la misma dirección ayuda muchísimo», señaló Pérez.

La experiencia como activo estratégico

El CEO de Cadillac, Dan Towriss, subrayó que esta estrategia fue deliberada, destacando que la experiencia fue un factor clave en la elección de los pilotos. «Tienes a alguien con experiencia que puede gestionar los altibajos de ser un equipo de primer año, que sabe cómo debe sentirse el coche y que aporta esa orientación desde el punto de vista del desarrollo», explicó Towriss. Las 15 temporadas de Pérez, atravesando desde monoplazas de mitad de parrilla en Force India hasta coches aspirantes al campeonato con Red Bull, le otorgan un conocimiento invaluable.

El factor disfrute

Más allá de sus aportaciones técnicas, la mentalidad de Pérez ha cambiado de forma radical. Su principal objetivo ahora es «disfrutar» de las carreras «como si fueran karts», priorizando la satisfacción personal junto con el rendimiento. Esta recalibración psicológica, unida a la valoración genuina de su opinión, sugiere que Cadillac ha creado un entorno en el que el veterano piloto puede contribuir de manera significativa mientras redescubre la esencia y la alegría del automovilismo.

Mientras Cadillac inicia su camino en la Fórmula 1, la presencia de Pérez representa algo más que experiencia: encarna un compromiso filosófico con un desarrollo colaborativo en el que la voz de cada piloto tiene un peso decisivo.