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A entrada da Cadillac na Fórmula 1 atingiu um momento decisivo quando a fabricante americana revelou a sua livery de estreia em corrida num anúncio em horário nobre durante o Super Bowl LX, transmitido para milhões durante a vitória dos Seattle Seahawks sobre os New England Patriots. Esta revelação estratégica representou muito mais do que um exercício estético — foi uma declaração deliberada de intenções da General Motors, na sua primeira incursão de sempre no patamar máximo da competição.
Em vez de seguir o formato convencional de evento de apresentação de equipa que tem marcado as entradas na F1 há décadas, a Cadillac aproveitou uma das ocasiões desportivas mais relevantes do mundo a nível cultural para apresentar a sua identidade a uma audiência global. O Team Principal, Graeme Lowdon, reconheceu a importância do momento, afirmando: "Somos uma equipa construída sobre ambição ousada e liderança na inovação — valores que demonstrámos hoje ao marcar presença num dos eventos desportivos mais significativos do mundo, de uma forma que nunca tinha sido feita por uma equipa de Fórmula 1."
A livery em si chama a atenção pelo seu marcante design assimétrico dividido, com branco imaculado de um lado do carro e preto intenso do outro. Esta escolha estética deliberada representa aquilo que a equipa descreve como um "equilíbrio yin-yang expresso através do contraste forte entre preto e branco, onde garra, determinação e performance se encontram com aspiração, otimismo e ambição."
O conceito tem eco em precedentes históricos na Fórmula 1. O design é comparado à livery da BAR de 1999, que também recorreu a uma abordagem de dois lados para acomodar diferentes categorias de patrocinadores — uma solução prática que se tornou uma referência nostálgica no desporto. No entanto, a interpretação da Cadillac carrega uma intenção filosófica mais profunda. O CEO, Dan Towriss, sublinhou: "Cada detalhe é intencional: arrojado, moderno e inconfundivelmente americano, respeitando ao mesmo tempo a herança e a precisão que definem este desporto."
As ambições da Cadillac ficam reforçadas pela escolha de pilotos, com dois profissionais experientes e vencedores de corridas. Valtteri Bottas e Sergio Perez trazem credenciais de peso, somando 16 vitórias em Grandes Prémios, 23 pole positions e 106 pódios. As cinco épocas de Bottas na Mercedes durante o período de domínio deram-lhe contacto com engenharia ao nível de campeonatos, enquanto o apelo de marketing de Perez e a sua consistência técnica representam ativos valiosos para o desenvolvimento de uma equipa ainda em fase inicial.
O monolugar com motor Ferrari utiliza uma unidade de potência cliente da Ferrari, colocando a Cadillac dentro da infraestrutura já estabelecida da cadeia de fornecimento da Scuderia. A livery exibe parceiros principais, incluindo TWG AI nas laterais, o bourbon Jim Beam nos bargeboards e a empresa mexicana de telecomunicações Claro — patrocinador de longa data de Perez — além da marca Tommy Hilfiger no nariz do carro.
Depois do Shakedown em Barcelona, onde a equipa correu com um design especial único com os nomes dos membros fundadores, a campanha da Cadillac acelera rapidamente. Os testes oficiais de pré-época no Circuito Internacional do Bahrein decorrem de 11 a 13 de fevereiro, com o segundo teste agendado para 18 a 20 de fevereiro. Este calendário apertado exige validação imediata de performance antes da abertura da temporada em Melbourne.
A entrada da Cadillac representa a primeira equipa totalmente nova na Fórmula 1 em uma década, carregando o peso das expectativas do automobilismo americano e o compromisso corporativo da General Motors. A livery de dois lados não é apenas tinta — simboliza ambição temperada por pragmatismo, tradição fundida com inovação.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.