AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
A carregar
Flavio Briatore afirma que o patrocínio principal da Gucci à Alpine em 2027 foi um dos acordos de F1 mais difíceis que já concretizou.
A Cadillac mantém o compromisso com a unidade de potência V6 para 2029, enquanto Dan Towriss pede cautela sobre as propostas de mudança de motores para 2027.
A Fórmula E confirma uma grande revisão do formato GEN4 para 2026-27, adicionando corridas sprint E-Prix Unleashed aos fins de semana de jornada dupla.
A gestão de pneus da Ferrari poderá ser crucial no GP da Áustria de 2026, com avisos de calor e temperaturas a atingirem os 36°C.
A FIA prepara um esclarecimento sobre o difusor da Mercedes após a Ferrari questionar a sua legalidade antes do Grande Prémio da Áustria.
A Honda avisa que a Aston Martin poderá enfrentar um maior défice de potência no GP da Áustria devido à altitude, calor e exigências do Red Bull Ring.
Carlos Sainz afirma que o FW48 da Williams não tem a força descendente necessária para atingir os objetivos de 2026, e que apenas reduzir o peso não basta.
A Ferrari confirmou que Dino Beganovic conduzirá o SF-25 de Charles Leclerc no TL1 do GP da Áustria, cumprindo metade do requisito de sessões para estreantes.
Liam Lawson falhará o TL1 do GP da Áustria, com a Racing Bulls a dar a Ayumu Iwasa uma oportunidade de estreante sob as regras obrigatórias da Fórmula 1.
