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Cyril Blais, o diretor de equipa da Citroën na Fórmula E, faleceu aos 46 anos.
A sua morte foi confirmada pela Fórmula E e pela Citroën na segunda-feira, poucos dias antes do E-Prix de Tóquio, que acolhe a 14.ª e 15.ª rondas da temporada. A Citroën prepara-se para competir na capital japonesa.
Blais tornou-se uma das figuras mais respeitadas no paddock da Fórmula E após construir uma carreira em vários níveis do automobilismo de monolugares. O seu falecimento representa uma perda significativa para a equipa e para a comunidade do campeonato.
Blais juntou-se à equipa antes da 8.ª temporada como engenheiro de corrida de Lucas di Grassi, quando a equipa ainda era conhecida como Venturi. Trabalhou depois com Maximilian Günther durante duas temporadas, à medida que a operação transitava para a Maserati.
Antes da 10.ª temporada, Blais foi promovido a engenheiro-chefe antes de se tornar diretor de equipa adjunto. Foi posteriormente nomeado diretor de equipa, mantendo o cargo à medida que a Maserati se tornou Citroën.
No seu papel, Blais liderou a marca francesa e os seus pilotos, Nick Cassidy e Jean-Éric Vergne. Para além das responsabilidades públicas da equipa de corrida, também se preparava nos bastidores para a Gen4. As suas conquistas na engenharia valeram-lhe anteriormente o prémio de Engenheiro do Ano do campeonato.
A sua carreira no automobilismo começou em 2007 com a Manor Motorsport, onde trabalhou como engenheiro de corrida na Fórmula 3. Mudou-se para a Arden Motorsport em 2012 e passou sete anos com a equipa, progredindo de engenheiro-chefe de corrida na GP3 para engenheiro-chefe de corrida na Fórmula Renault 3.5. O seu último cargo na Arden foi o de diretor técnico dos seus programas de Fórmula 2 e Fórmula 3.
Entrou no paddock da Fórmula E em 2019 como engenheiro de corrida na Mahindra antes de se mudar para a equipa sediada no Mónaco que mais tarde se tornaria a Citroën. A sua carreira refletiu a profundidade da experiência de engenharia que continua a moldar o automobilismo de monolugares, desde as categorias de formação até à principal série elétrica do campeonato; a cobertura recente da Fórmula 3 oferece uma perspetiva diferente sobre esse panorama mais vasto das corridas.
Beth Paretta, diretora da Citroën na Fórmula E, afirmou que a equipa estava “toda muito triste por perder o Cyril” e que honraria os desejos da sua família continuando a correr com a “exata dedicação e paixão que ele incutiu em todos nós”.
O CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, descreveu Blais como “um colega extraordinário” e um amigo de muitos em todo o paddock. A equipa Citroën Racing na Fórmula E e a comunidade mais vasta da Fórmula E prestarão homenagem à sua memória durante o E-Prix de Tóquio.
A Formula Live Pulse apresenta as suas condolências à família e amigos de Blais.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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