F1 define prazo da pausa de verão para recuperação de corridas no Médio Oriente

A Fórmula 1 estabeleceu a pausa de verão como o prazo fundamental para decidir se conseguirá recuperar uma das suas corridas adiadas no Médio Oriente, com o Bahrein ou a Arábia Saudita ainda sob consideração para um regresso ao calendário.

As duas corridas foram canceladas em março, na sequência de ataques dos EUA e de Israel ao Irão, forçando a F1 a elaborar planos de contingência não só para esses eventos abandonados, mas também para as rondas de final de época no Qatar e em Abu Dhabi. Com um cessar-fogo agora assinado, juntamente com um memorando de entendimento que visa resolver o conflito no prazo de 60 dias, Stefano Domenicali expressou a esperança de que o campeonato possa cumprir o seu calendário planeado e, potencialmente, reintegrar uma das corridas já perdidas.

A segurança continua a ser a primeira condição

Domenicali deixou claro que qualquer decisão será guiada pela segurança, e não por pressões desportivas ou comerciais. Em declarações à Sky, afirmou: “Espero sinceramente que possamos ter todas as condições — a segurança em primeiro lugar, claro, para todo o nosso pessoal — para que possamos ir lá.”

Acrescentou ainda: “Se houver algo que possamos anunciar relacionado com a possibilidade, caso exista algum espaço para o que ainda não foi realizado, fá-lo-emos. No momento certo e nas condições certas.”

Essa formulação sublinha o equilíbrio delicado que a F1 está a tentar encontrar: o campeonato quer preservar a integridade e a dimensão do seu calendário, mas apenas se a situação logística e de segurança o permitir. O momento também é importante. Como se viu noutros aspetos do ciclo de planeamento da F1, a pausa de verão torna-se frequentemente um ponto de decisão natural, um tema também refletido no facto de Carlos Sainz adiar a decisão sobre o seu futuro na Williams até à pausa de verão.

Bahrein é a opção mais viável

Dada a densidade do calendário restante, a única abertura realista é o intervalo de uma semana entre as rondas do Azerbaijão e de Singapura, em setembro. Isso faz do Grande Prémio do Bahrein o candidato mais provável, caso a F1 decida recuperar um dos eventos adiados.

Domenicali afirmou que o prazo limite tem de ser antes da pausa de agosto, devido à logística envolvida. “Penso que, para a eventual possibilidade de recuperar uma das corridas que não realizámos, temos de o fazer antes da pausa de verão”, explicou.

Portimão mantido como plano de contingência

A F1 também se preparou para o pior cenário, caso o Qatar e Abu Dhabi fiquem sob ameaça mais tarde no ano. Os planos de reserva incluem a ida para Portimão, em Portugal, que serviria como um teste antes de o circuito regressar oficialmente ao calendário em 2027.

Essa decisão tem um prazo separado: meados de setembro. Domenicali referiu: “É dever de um bom organizador ou promotor garantir que existem planos em vigor. No que diz respeito ao final do ano, para nós isso está definido e a decisão tem de ser tomada até meados de setembro.”

Por agora, a posição da F1 é clara: a ambição continua a ser restaurar o máximo possível do calendário, mas a janela operacional está a fechar-se rapidamente.