McLaren e Red Bull levam caso da penalização de Gasly no Mónaco a recurso na FIA

McLaren e Red Bull contestam decisão sobre Gasly

A McLaren e a Red Bull apresentarão os seus argumentos ao Tribunal Internacional de Recurso da FIA, em Paris, após contestarem a decisão de anular as penalizações de Pierre Gasly no Grande Prémio do Mónaco e restaurar o seu pódio.

A audiência privada está agendada para começar às 09:00, hora local. Nem a comunicação social nem o público serão admitidos, sendo o veredito divulgado assim que o tribunal comunicar a sua decisão.

Ambas as equipas recorreram das decisões 1 e 2 do documento 99 do Grande Prémio do Mónaco — as decisões que removeram as duas penalizações de cinco segundos de Gasly. O caso centra-se em saber se os comissários agiram corretamente ao reconsiderar as sanções após a Alpine ter invocado com sucesso o seu direito de revisão.

Como as penalizações de Gasly foram anuladas

Gasly foi um dos vários pilotos penalizados por excesso de velocidade na via das boxes durante a corrida, juntamente com Oscar Piastri da McLaren, George Russell da Mercedes e Lewis Hamilton da Ferrari. O piloto da Alpine recebeu duas penalizações de cinco segundos e terminou em terceiro na pista, mas foi inicialmente classificado em sétimo, após a adição de 10 segundos ao seu tempo total de corrida.

Essa decisão promoveu Isack Hadjar ao pódio, enquanto Piastri, Liam Lawson e Arvid Lindblad também ganharam uma posição. O resultado deixou, por breves momentos, o primeiro pódio da temporada de Gasly fora do seu alcance.

A Alpine solicitou então um direito de revisão. A investigação subsequente concluiu que os cronometristas oficiais tinham marcado a distância da via das boxes incorretamente. A velocidade média de 60 km/h tinha sido calculada utilizando a distância ao longo do tempo, em vez de um único ponto de medição na entrada ou saída das boxes.

Os comissários consideraram que a descoberta cumpria o limiar necessário de ser "significativa, relevante e nova", uma vez que a informação incorreta sobre a distância não estava disponível quando as penalizações originais foram emitidas. Após reconsiderarem o caso, anularam ambas as sanções e reintegraram Gasly no terceiro lugar.

A complicação central do recurso

Piastri já tinha cumprido a sua penalização de cinco segundos durante a corrida. Sem essa sanção, teria terminado em terceiro na pista, à frente de Gasly. Russell, por sua vez, recebeu uma penalização de drive-through após não ter cumprido corretamente a sua penalização de cinco segundos e terminou em 12.º.

A distinção é fundamental: a McLaren e a Mercedes não puderam recorrer das penalizações dos seus pilotos porque estas já tinham sido cumpridas. O regulamento não contém qualquer mecanismo para cancelar os efeitos de uma penalização após esta ter sido cumprida. O caso de Gasly foi diferente porque nenhuma das sanções tinha sido cumprida; a Alpine pretendia adicionar os 10 segundos ao seu tempo de corrida.

Toto Wolff afirmou que a Mercedes estava "ao telefone com os advogados" depois de a penalização de Gasly ter sido rescindida, mas a equipa acabou por não tomar mais medidas. A McLaren e a Red Bull decidiram agora levar o assunto por diante. Para mais contexto sobre os nomes ligados à Red Bull envolvidos, veja o desempenho muito forte de Liam Lawson na Red Bull.