Norris: Ferrari envergonharia rivais da F1 com um motor mais forte

A Mercedes pode continuar a liderar a campanha de 2026 da Fórmula 1, mas Lando Norris acredita que a recente ascensão da Ferrari expôs uma fraqueza potencialmente decisiva no resto do pelotão: o desempenho do chassis da Scuderia já está a um nível que os seus rivais não conseguem igualar.

A atualização da Ferrari em Barcelona muda o tom

As "Flechas de Prata" abriram a temporada de forma dominante, vencendo os primeiros seis grandes prémios através de George Russell e Kimi Antonelli. Essa série terminou em Barcelona, onde Lewis Hamilton conquistou a primeira vitória da Ferrari na temporada, depois de consecutivos segundos lugares que já tinham dado sinais de uma reviravolta.

O pacote fortemente atualizado da Ferrari impressionou os seus rivais de imediato. A McLaren já reconheceu a dimensão desse passo, com a opinião de Andrea Stella de que a Ferrari possui agora o melhor chassis da F1 a ser explorada em detalhe aqui: Stella: Ferrari tem agora o melhor chassis da F1 após a vitória de Hamilton em Barcelona.

A questão que resta é a potência. De acordo com os resultados recentes da ADUO referenciados no paddock, a Red Bull é a referência em termos de motor, a Mercedes está 2-4% atrás e a Ferrari está mais de 4% em desvantagem. Esse défice dá à Ferrari dois tokens de atualização — uma alavanca potencialmente significativa se o chassis já for tão forte quanto os seus rivais temem.

Norris avisa que o teto da Ferrari é mais alto

Norris, que terminou em terceiro em Barcelona atrás de Hamilton e Russell, foi direto sobre a ameaça.

"Temos sorte de a Ferrari não ter um motor melhor neste momento", disse o piloto da McLaren à Sky Sports. "Se tivessem um motor melhor, estariam a dominar."

A sua avaliação não foi feita como um exagero. Norris disse que a Ferrari é atualmente "a referência do pelotão em termos de desempenho em curva" e admitiu que a McLaren está "muito, muito longe" de onde precisa de estar.

"Se fizerem melhorias no lado do motor, então vão envergonhar toda a gente", acrescentou. "Precisamos de baixar a cabeça e ver que melhorias podemos fazer."

O pódio de Norris foi ajudado pelo abandono tardio de Antonelli e pelo acidente de Charles Leclerc na Q3, mas a preocupação subjacente era clara: a diferença da McLaren para a Mercedes e a Ferrari está a aumentar.

Piastri ecoa a preocupação da McLaren

Oscar Piastri terminou em quinto, a 35 segundos do pódio e a 59 segundos de Hamilton. Ele disse que a McLaren e a Ferrari tinham estado próximas no início da temporada, mas as peças mais recentes da Ferrari funcionaram muito bem em Barcelona.

Piastri também apontou para as condições da corrida. A baixa aderência e os pneus frágeis, disse ele, jogaram a favor dos pontos fortes da Ferrari devido à sua elevada carga aerodinâmica, mesmo que isso venha acompanhado de arrasto.

A McLaren deixa Barcelona em terceiro lugar no campeonato, 121 pontos atrás da Mercedes e 49 atrás da Ferrari, enquanto mantém uma margem de 52 pontos sobre a Red Bull. A mensagem dos seus pilotos é simples: a Ferrari avançou e a McLaren tem de responder rapidamente.