O que aprendemos após o fim de semana de Fórmula 3 no Hungaroring

Slater e Ugochukwu mudam a luta pelo título

A sétima ronda, em Budapeste, voltou a baralhar o campeonato de Fórmula 3 e proporcionou uma Corrida Principal à altura da ocasião. Freddie Slater e Ugo Ugochukwu chegaram ao Hungaroring separados por apenas um ponto, com a liderança do campeonato em jogo antes da pausa de verão.

Slater começou o fim de semana em melhor forma, ao qualificar-se em segundo, enquanto Ugochukwu partiu da sexta posição. O norte-americano pareceu recuperar terreno na Sprint, subindo aos cinco primeiros enquanto Slater caía para nono. No entanto, uma penalização de cinco segundos e uma forte degradação dos pneus fizeram Ugochukwu descer para 17.º. O décimo lugar de Slater deixou os dois empatados em pontos.

O domingo trouxe o duelo decisivo. Slater herdou a liderança depois de Tuukka Taponen parar nas boxes com um furo, enquanto Ugochukwu subiu ao segundo lugar graças a uma impressionante ultrapassagem dupla sobre Brando Badoer e Mattia Colnaghi. Os rivais passaram então a metade final da corrida colados, mas Slater encontrou repetidamente ritmo e controlo suficientes para manter o adversário atrás.

O resultado foi a primeira vitória de Slater na Fórmula 3 e a liderança do campeonato à entrada das duas últimas rondas. O pódio de Ugochukwu terminou uma série de três corridas sem pontuar, mas este foi também o primeiro fim de semana da época em que ficou atrás de Slater na classificação de pilotos. O relato completo da primeira vitória de Slater explica a importância desse momento decisivo. Para mais contexto sobre as corridas de apoio na Hungria, leia também como Noel León conquistou a sua primeira vitória na F2 no Hungaroring.

A recuperação da MP Motorsport ganha força

A época da MP Motorsport tinha sido difícil após as primeiras cinco rondas, com a equipa a somar 32 pontos. Esse total aumentou em 70 pontos entre Spa-Francorchamps e Budapeste. Os quatro quartos lugares consecutivos de Colnaghi e a primeira pole de Taponen na F3 confirmaram um claro regresso à boa forma.

Taponen poderia ter lutado pela vitória se não fosse o furo provocado pelo contacto com Slater, enquanto Alessandro Giusti também mostrou um ritmo competitivo. Com Monza e Madrid ainda no calendário — e uma corrida adicional em Madrid —, a MP tem uma oportunidade real de prolongar esta recuperação.

O ritmo de corrida continua a ser a arma da PREMA

A PREMA Racing teve uma qualificação difícil, com James Wharton em 15.º, Louis Sharp em 19.º e José Garfias em 22.º. A execução em corrida contou uma história diferente: Wharton terminou a Sprint em oitavo, enquanto Sharp e Garfias também avançaram posições.

Na Corrida Principal, Wharton subiu para nono, Sharp para décimo e Garfias para 13.º. Num circuito onde é difícil ultrapassar, essa recuperação reforçou a convicção da PREMA de que o seu ritmo de corrida é forte. A fraqueza por resolver continua a ser o desempenho em qualificação, um aspeto que a equipa quererá corrigir antes de Monza e Madrid.

Yamakoshi merece uma menção especial

A prestação de Hiyu Yamakoshi na Corrida Principal merece particular reconhecimento. Depois de um problema na qualificação o ter deixado em 30.º — e de uma desclassificação posterior por uma infração ao parque fechado —, tinha pela frente uma tarefa enorme. Apesar do número limitado de voltas em ritmo de corrida, devido às interrupções do Safety Car, o piloto da VAR subiu do último lugar para o décimo. A recuperação valeu apenas um ponto, mas foi uma das exibições mais impressionantes de Budapeste.