Hamilton cala rumores de reforma com declaração clara: “Não vou a lado nenhum”

Lewis Hamilton fez uma declaração desafiante que sinaliza o seu compromisso inabalável com a Ferrari e com o seu futuro na Fórmula 1, respondendo diretamente a meses de especulação sobre uma possível reforma — especulação que ganhou força após uma campanha de 2025 historicamente difícil. Numa publicação contundente no Instagram, divulgada depois de terminarem os testes de pré-temporada no Bahrein, o heptacampeão do mundo deixou uma mensagem inequívoca: está aqui para lutar e não está a ponderar afastar-se do desporto.

“Reiniciei e estou renovado. Não vou a lado nenhum, por isso fiquem comigo”, escreveu Hamilton, acrescentando com franqueza: “Por um momento, esqueci-me de quem eu era, mas graças a vocês e ao vosso apoio não vão voltar a ver essa mentalidade.” As palavras do piloto de 41 anos ganham um peso particular tendo em conta o contexto turbulento que envolveu a sua época de estreia na Ferrari.

O choque de realidade: uma época para esquecer

A temporada de 2025 representou um ponto mais baixo sem precedentes na carreira recheada de feitos de Hamilton. O britânico não conseguiu um único pódio ao longo das 24 corridas — um contraste gritante com o seu legado de 105 vitórias em grandes prémios. Várias eliminações ainda no Q1 e um sétimo lugar no campeonato alimentaram apelos à reforma por parte de antigos rivais e figuras do meio, incluindo Bernie Ecclestone e Nico Rosberg. Somando-se à agitação durante o inverno — incluindo a reafetação do seu engenheiro de corrida, Riccardo Adami — a narrativa de um piloto em declínio terminal parecia cada vez mais plausível.

Ainda assim, Hamilton recusou-se a aceitar essa narrativa.

O catalisador: o reset dos regulamentos de 2026

O que alimentou a convicção renovada de Hamilton foi a grande revisão dos regulamentos da F1 para 2026. A nova era introduz uma divisão quase 50:50 entre motor de combustão interna e energia elétrica, reestruturando de forma profunda a dinâmica do campeonato. Crucialmente, este reset regulamentar faz lembrar a era híbrida de 2014 a 2021 — precisamente o período em que Hamilton dominou, conquistando seis dos seus sete títulos mundiais.

Os testes de pré-temporada validaram o seu otimismo. O SF-26 da Ferrari mostrou ritmo competitivo e fiabilidade, com Charles Leclerc a liderar a tabela de tempos no último dia de testes por mais de oito décimos. A Scuderia parece ter construído uma verdadeira arma para lutar pelo campeonato, e a confiança de Hamilton parece justificada pela máquina que vai pilotar.

Redenção ou acerto de contas?

A mensagem de Hamilton vai além de mera retórica motivacional. Representa uma viragem deliberada face à vulnerabilidade que mostrou no final da época — quando disse à BBC Radio 5 Live que “não estava ansioso” por 2026. A sua afirmação enfática — “Eu sei o que precisa de ser feito. Esta vai ser uma época do caraças” — sugere um piloto que recalibrou a sua abordagem, tanto mental como estrategicamente.

Se este reset se traduzirá em luta pelo título, ainda é incerto. Mas uma coisa é inegável: Hamilton traçou uma linha na areia. A conversa sobre a sua reforma está oficialmente encerrada. Agora vem a performance que ou vai validar a sua convicção, ou expô-la como mero desejo.