Stroll: Atualização da Aston Martin na Hungria é um ultimato ao AMR26

Aston Martin prepara a sua maior intervenção da temporada

A Aston Martin apresentará o seu primeiro grande pacote de atualizações da temporada no Grande Prémio da Hungria da próxima semana, a última prova antes da pausa de verão. O pacote foi concebido principalmente para resolver as fraquezas do chassis AMR26, enquanto a próxima melhoria da unidade de potência da Honda está agendada para chegar após a pausa, no Grande Prémio dos Países Baixos.

A escala do desenvolvimento do chassis é suficientemente substancial para ser descrita quase como uma Aston Martin especificação B. O carro foi aliviado, tal como a caixa de velocidades, e ambos os componentes tiveram de passar novamente pelos testes de homologação da FIA. A equipa também está a trabalhar sob forte pressão, conforme destacado neste relatório relacionado sobre o esforço para entregar a atualização de dois carros na Hungria.

Um carro sem pontos fortes óbvios

O desempenho atual da Aston Martin deixou Lance Stroll invulgarmente direto. Questionado sobre os aspetos positivos do AMR26 em Spa, afirmou: "Só podemos avançar, por isso isso é positivo. Quero dizer, neste momento, sim, tem sido bastante terrível. Não há nada de ótimo, não há nada de que gostemos no nosso carro, não há pontos fortes, por isso só podemos melhorar."

O Grande Prémio da Grã-Bretanha proporcionou uma demonstração clara do problema. Circularam vídeos que mostravam Stroll a lutar contra uma subviragem severa, incluindo na rápida curva Copse, onde foi forçado a rodar o volante até ao limite.

Stroll identificou várias limitações específicas: instabilidade na entrada e problemas de travagem em curvas de média e baixa velocidade, juntamente com uma perda de carga aerodinâmica que faz com que a frente do carro deslize em curvas de alta velocidade. Acrescentou que alguns desses efeitos aerodinâmicos são difíceis de identificar através dos dados dos sensores de pressão, tornando o feedback do piloto especialmente importante para o grupo de aerodinâmica da equipa sediado em Silverstone.

A Hungria separará os problemas

O objetivo imediato não é apenas mais carga aerodinâmica, mas um carro mais saudável e previsível. "Esperamos melhorar algumas das características, mais carga aerodinâmica com certeza, mas algumas destas más características aerodinâmicas que temos há muito tempo", disse Stroll.

Sublinhou também que o défice de potência da Aston Martin e os seus problemas de equilíbrio são questões distintas. A equipa precisa de melhorias na condução e na potência, mas também precisa de substancialmente mais carga aerodinâmica.

Isso torna a Hungria num teste decisivo. Como o circuito não é particularmente sensível à potência, Stroll acredita que irá expor se o trabalho no chassis trouxe um progresso genuíno. Se a Aston Martin continuar lenta lá, avisou que a melhoria posterior da Honda em Zandvoort não resolverá o problema na totalidade. Um desempenho mais competitivo, no entanto, forneceria um sinal importante para o resto da temporada.