Aston Martin quer atualização de dois carros na Hungria apesar de "grande desafio"

A atualização da Aston Martin para a Hungria enfrenta uma corrida contra o tempo

A Aston Martin está a trabalhar arduamente para levar o seu pacote de atualização planeado para a Fórmula 1 até à Hungria, com o diretor de pista, Mike Krack, confiante de que ambos os carros estarão prontos, apesar de um cronograma de produção exigente.

A equipa sediada em Silverstone teve um início de 2026 difícil. O ponto conquistado por Fernando Alonso no Mónaco continua a ser a sua única pontuação, enquanto Nico Hulkenberg e Sergio Perez perderam potenciais lugares nos 10 primeiros após receberem penalizações de tempo. O resultado deixou a Aston Martin isolada na parte de trás do pelotão e cerca de um segundo por volta atrás da Cadillac na qualificação.

Krack descreveu o esforço necessário para preparar o pacote como um "grande empreendimento". O objetivo imediato é ter ambos os carros equipados, embora seja improvável que a Aston Martin chegue com um stock completo de componentes de substituição.

"Toda a gente trabalha ao máximo para obter as peças, para preparar os carros. É um grande empreendimento se decidires fazê-lo assim", disse Krack. "Portanto, penso que teremos dois carros prontos para correr. Para ser sincero, não creio que teremos cinco peças sobressalentes de cada."

A fiabilidade veio antes do desempenho

O caminho de desenvolvimento da Aston Martin foi moldado por problemas na interface entre o seu motor Honda e o chassis. Problemas de vibração e falhas na bateria forçaram a equipa a direcionar recursos para resolver falhas de fiabilidade à medida que surgiam, deixando as atualizações de desempenho em espera.

A equipa adiou, portanto, as suas alterações aerodinâmicas até à última corrida antes da pausa de verão. O panorama mais amplo relacionado com a Honda também permaneceu central para o desafio da Aston Martin em 2026, conforme descrito em Honda confirma atualização da unidade de potência da Aston Martin para o GP dos Países Baixos.

Se os componentes individuais não chegarem a tempo, Krack afirmou que o pacote não dependeria de uma única peça. A Aston Martin preparou planos alternativos para utilizar as atualizações disponíveis, embora não tenha cobertura de reserva completa para todos os componentes.

Gerir as expectativas na Hungria

Krack sublinhou que a Aston Martin deve primeiro colocar o carro atualizado na pista antes de julgar o seu impacto. A equipa continua longe tanto da frente como do meio do pelotão, tornando difícil qualquer previsão de desempenho imediata.

"O mais importante para todos nós é que voltemos a correr", disse ele. "E depois veremos onde vamos terminar."

O Grande Prémio da Hungria servirá, portanto, como uma primeira medição crítica para saber se o investimento aerodinâmico atrasado da Aston Martin pode começar a reduzir o seu défice. Krack reconheceu que as características do circuito irão expor diferentes pontos fortes e fracos, mas afirmou que a equipa está focada em melhorar o carro e estabelecer onde se encontra.