Wolff partilha culpa pelo défice de potência de Russell em Spa

Wolff: Mercedes e Russell contribuíram para as dificuldades em Spa

Toto Wolff acredita que a responsabilidade pelo difícil fim de semana de George Russell no Grande Prémio da Bélgica deve ser partilhada entre a Mercedes e o seu piloto, depois de Russell ter afirmado que sofria de um défice de potência em comparação com o seu colega de equipa, Kimi Antonelli.

Os problemas de Russell foram evidentes durante os treinos e a qualificação em Spa-Francorchamps, onde lhe faltou o ritmo de Antonelli. O piloto italiano acabou por garantir a pole position e vencer a corrida, enquanto o fim de semana de Russell terminou logo na primeira volta, após um contacto com o seu antigo colega de equipa, Lewis Hamilton, da Ferrari, na chicane de Les Combes.

O incidente seguiu-se a uma mensagem de rádio frustrada de Russell, que se queixou de não ter bateria disponível ao longo da reta Kemmel. Foi ultrapassado por três carros na aproximação a Les Combes antes de colidir com Hamilton e ficar preso na gravilha. Os momentos-chave do imprevisível Grande Prémio da Bélgica 2026 fornecem o contexto mais amplo para uma corrida que produziu fortunas drasticamente diferentes para os dois pilotos da Mercedes.

Perda de potência e diferenças na condução

Wolff reconheceu que Russell teve "um fim de semana difícil", confirmando também que o desempenho da unidade motriz da Mercedes não estava ao nível necessário.

"Houve um problema com todos os motores Mercedes, faltou-nos potência na reta", disse Wolff à Sky Sports F1. Acrescentou que o problema afetou Russell de forma particularmente grave, mas argumentou que o piloto também tem de aceitar parte da responsabilidade.

"Provavelmente metade deve ser atribuída à unidade motriz, que não estava tão boa como deveria estar do lado dele, e, por outro lado, talvez à condução", afirmou Wolff.

O chefe de equipa da Mercedes sublinhou que a situação deve ser vista de forma coletiva, em vez de uma tentativa de atribuir culpas. "Estamos nisto juntos. Todos cometemos erros", disse, acrescentando que a prioridade da equipa era minimizar esses erros e apoiar-se mutuamente.

Wolff também apontou para as diferenças na forma como Antonelli e Russell utilizam a unidade motriz e gerem a bateria. Disse que os novos regulamentos redefiniram o panorama competitivo e que Antonelli pode estar a beneficiar de uma adaptação rápida às exigências de recuperação e utilização de energia.

A aplicação do acelerador e o momento de levantar o pé podem afetar a entrega de energia, explicou Wolff, tornando a tarefa de condução mais complexa. Para a Mercedes, o contraste em Spa sublinhou que o desempenho é moldado não apenas pela potência disponível, mas também pela eficácia com que cada piloto a extrai e gere.