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Kimi Antonelli afirma que não tem “nada a perder” no Grande Prémio de Itália, depois de a Mercedes ter optado por instalar a sua quinta unidade de potência da temporada de 2026, o que acionou automaticamente uma penalização que o obriga a arrancar do fundo da grelha.
A decisão surge na sequência de uma série de problemas de fiabilidade registados no início do ano. Embora a penalização seja um contratempo significativo na sua corrida em casa, Antonelli acredita que também retira alguma da pressão enquanto tenta recuperar posições no pelotão. A escolha da Mercedes em aplicar a penalização em Monza foi anteriormente detalhada nesta análise sobre a decisão do motor de Antonelli.
“Dado que vou arrancar de último, vai ser ataque total”, disse Antonelli. “Obviamente, vou continuar a usar a cabeça. Não é como se fosse chegar à primeira zona de travagem no domingo e travar como se fosse a qualificação, caso contrário causaria um acidente!”
O piloto de 19 anos guarda memórias difíceis de Monza como piloto de F1. Ele sofreu um acidente durante a sua estreia em treinos livres em 2024 e, posteriormente, teve um fim de semana abaixo das expectativas durante a sua inconsistente campanha de estreia no ano passado. No entanto, regressa para o seu segundo Grande Prémio de Itália como líder do campeonato, o que confere ao fim de semana um contexto muito diferente.

Antonelli referiu que o objetivo é recuperar o máximo de pontos possível, mantendo a disciplina na fase inicial da corrida. Defendeu ainda que a mudança de componentes agora poderá reduzir o risco de problemas futuros durante a temporada.
“Não é o ideal sofrer uma penalização no teu grande prémio em casa, especialmente uma tão grande”, afirmou. “Mas, em última análise, como equipa, estamos a olhar para o campeonato, e esta é definitivamente uma das melhores pistas para o fazer. Por isso, é melhor mudar tudo agora e, com sorte, evitar problemas no futuro.”
Sem uma posição de grelha significativa para defender no sábado, Antonelli espera que a Mercedes se foque exclusivamente na preparação para a corrida. Essa abordagem poderá apoiar uma recuperação ambiciosa, com o italiano a sugerir que um lugar nos cinco primeiros está ao seu alcance, dependendo de como a corrida se desenrolar.
Antonelli poderá também ser chamado a ajudar o seu colega de equipa, George Russell, na qualificação, onde um vácuo poderá revelar-se especialmente valioso. O piloto referiu que a possibilidade seria discutida internamente, embora ainda não tenha sido tomada qualquer decisão.
“Pode acontecer”, reconheceu Antonelli. “Vou falar sobre isso com a equipa e depois veremos como as coisas correm.”, meta_description:

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.