Aston Martin: Keine Vibrationen mehr beim AMR26 in Miami, doch es tauchen neue Probleme mit dem Getriebe auf

Aston Martin hat beim Großen Preis von Miami endlich sein lähmendstes Problem vom Saisonbeginn hinter sich gelassen. Nach drei Rennwochenenden, die von heftigen, durch die Antriebseinheit verursachten Vibrationen dominiert wurden – Probleme, die Leistung, Zuverlässigkeit und sogar den Fahrerkomfort beeinträchtigten –, kam das Team mit einer Reihe von Gegenmaßnahmen nach Miami. Die Lösung, die während der fünfwöchigen Pause nach Suzuka gemeinsam mit Honda entwickelt wurde, erwies sich als entscheidender Wendepunkt für den AMR26.

Das Ergebnis auf der Strecke war unmittelbar spürbar. Die heftigen Schwingungen, die das Auto geplagt hatten, wurden nicht nur reduziert; sie wurden vollständig eliminiert. Wie Fernando Alonso nach dem Qualifying treffend formulierte: "Weg. Ich würde sagen, weg."

Zum ersten Mal im Jahr 2026 brachte Aston Martin beide Autos erfolgreich ins Ziel – ein Meilenstein, der sich bereits als schwer erreichbar angefühlt hatte. Doch während die Vibrationskrise gelöst ist, bleibt der Weg des Teams mit technischen Hürden gepflastert. Mit einem gelösten Hauptproblem ist schnell ein neues an dessen Stelle getreten.

Getriebeprobleme entpuppen sich als neuer limitierender Faktor

Alonso enthüllte, dass der AMR26 zwar endlich wieder fahrbar war, das Getriebe jedoch sofort zum nächsten limitierenden Faktor wurde.

"Es liegt an der Elektronik oder so etwas. Es war sehr seltsam beim Herunter- und Hochschalten. Also nicht wirklich gut unter Kontrolle. Das ist die Aufgabe Nummer eins für Kanada, denke ich, bei all den harten Bremsmanövern", erklärte der Spanier.

Diese Kommentare unterstreichen die Dringlichkeit für das Team. Das Stop-and-Go-Layout von Montreal wird jede Instabilität im Schaltverhalten bestrafen. Aston Martin kann sich kein weiteres Wochenende leisten, an dem nur Symptome bekämpft werden.

Ein Rennen der Kilometer, Daten und bescheidenen Fortschritte

Am Sonntag belegte Alonso den 15. Platz, nachdem er seinen ersten Stint in der Hoffnung auf ein spätes Safety-Car verlängert hatte. Mit weichen Reifen ausgestattet, zeigte er zwar Anflüge seiner gewohnten Aggressivität, doch dem AMR26 fehlte letztlich das Tempo, um um Punkte zu kämpfen.

"Es ist gut, dass zum ersten Mal in dieser Saison beide Autos das Rennen beendet haben. Wir sind immer noch nicht da, wo wir sein wollen, aber dieses Wochenende hat es uns ermöglicht, mehr Daten zu sammeln, die wir in den nächsten Wochen vor Kanada analysieren können", merkte Alonso an. "Wir haben klare Fortschritte bei der Zuverlässigkeit gemacht, jetzt verlagert sich unser Fokus auf die Leistung. Wir müssen weiterarbeiten und als Team geduldig bleiben."

Lance Stroll, der nach zwei Boxenstopps als 17. ins Ziel kam, schloss sich der kollektiven Erleichterung an, endlich eine Renndistanz absolviert zu haben.

"Es ist das erste Mal in dieser Saison, dass beide Autos ein Rennen beendet haben, das ist also ein positiver Aspekt, den wir aus Miami mitnehmen. Wir konnten mehr Kilometer mit dem Auto sammeln und hatten an diesem Wochenende weniger Vibrationen", sagte Stroll. "Im Nachhinein hat unsere Reifenstrategie nicht funktioniert, aber aus Sicht der Zuverlässigkeit haben wir einen Schritt in die richtige Richtung gemacht. Wir müssen jetzt an unseren leistungsspezifischen Problemen arbeiten, es gibt viele Bereiche, in denen wir uns verbessern müssen."

Honda-Zusammenarbeit zahlt sich aus, doch das Tempo fehlt weiterhin

Chief Trackside Officer Mike Krack bestätigte, dass der Hauptfokus des Teams während der Pause auf der Eliminierung der Vibrationen der Antriebseinheit lag. Die enge Zusammenarbeit mit ihrem Motorenpartner führte zum gewünschten Ergebnis, was Honda ermöglichte, den Fokus nach diesem wichtigen Meilenstein in Miami auf das Energiemanagement zu verlagern.

"Unser Fokus während der Pause lag darauf, mit Honda zusammenzuarbeiten, um die Vibrationen der Antriebseinheit auf das Chassis zu verbessern – diese Arbeit hat sich ausgezahlt und wir haben an diesem Wochenende einen wichtigen Schritt nach vorne bei der Zuverlässigkeit gemacht", schloss Krack. "Obwohl das positiv ist, müssen wir eindeutig noch mehr gemeinsam tun, um unser Tempo zu verbessern und das Potenzial dieses Pakets freizusetzen."

Aston Martin verlässt Miami mit einer zuverlässigen Basis, aber das Rennen, um echte Leistung zu finden, hat gerade erst begonnen.