AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Koji Watanabe erklärt, warum Hondas F1-Antriebseinheit bei Aston Martin nach der Red-Bull-Ära kämpft, und nennt neue Partner sowie verzögerte Entwicklung als Gründe.
Alex Albon warnt vor einem schwierigen GP von Österreich, da der Williams FW47 mit mangelnder Performance in schnellen Kurven und technischen Problemen kämpft.
Gabriel Bortoleto lobt das erste F1-Chassis von Audi als stark, identifiziert jedoch die Motorleistung als größte Schwachstelle des Teams.
McLaren und Ferrari drängen auf ihre jungen Fahrer für das Haas-Cockpit 2027. Leonardo Fornaroli und Rafael Camara sind im Gespräch.
Carlos Sainz behauptet, Max Verstappen habe eine Red-Bull-Vertragsklausel, die seine Medien- und Marketingpflichten im stressigen F1-Kalender begrenzt.
Die F1 ACADEMY startet vor ihrem Debüt beim Großen Preis von Großbritannien 2026 ein kostenloses Pop-up im Londoner Outernet mit Fahrerinnen und Preisen.
Kimi Antonelli fordert Mercedes nach seinem Ausfall in Barcelona auf, Zuverlässigkeitsprobleme zu lösen, nachdem Lewis Hamilton den Rückstand auf 41 Punkte verkürzte.
Die aktualisierte Streckenkarte für den GP von Österreich 2026 zeigt vier Straight-Mode-Zonen sowie die Erkennungs- und Aktivierungspunkte für den Overtake Mode.
Sergio Perez kündigt ein großes Upgrade für Cadillac beim GP von Österreich an, um den Anschluss an das Mittelfeld zu finden und Reifenprobleme zu lösen.
Fernando Alonso deutet eine Rückkehr nach Le Mans an, besonders an der Seite von Max Verstappen, während Aston Martin in der Formel 1 kämpft.
Felipe Drugovich verliert nach einer Strafe seinen zweiten Platz beim Sanya E-Prix. Andrettis historischer Doppelsieg ist dahin, Pepe Marti rückt auf.
Aston Martin erwägt Sergio Perez als Nachfolger für Fernando Alonso ab 2027. Auch Williams und Alpine beobachten den Cadillac-Piloten genau.
