AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Flavio Briatore bezeichnet den Titelsponsoring-Deal von Alpine mit Gucci für 2027 als einen der schwierigsten, die er in der Formel 1 je abgeschlossen hat.
Cadillac hält an seinem Plan für eine F1-V6-Antriebseinheit für 2029 fest, während Dan Towriss zur Vorsicht bei den geplanten Regeländerungen für 2027 mahnt.
Die Formel E bestätigt eine umfassende Format-Überarbeitung für die GEN4-Ära 2026/27, inklusive neuer „E-Prix Unleashed“-Sprintrennen an Double-Header-Wochenenden.
Das Reifenmanagement von Ferrari könnte beim GP von Österreich 2026 entscheidend sein, da Hitzewarnungen und Temperaturen bis zu 36 °C erwartet werden.
Die FIA bereitet eine Klarstellung zum Mercedes-Diffusor vor, nachdem Ferrari vor dem GP von Österreich Fragen zur Legalität des Konzepts aufgeworfen hat.
Honda warnt, dass Aston Martin beim GP von Österreich aufgrund der Höhe und Hitze mit einem größeren Defizit bei der Antriebseinheit rechnen muss.
Carlos Sainz warnt: Der Williams FW48 hat zu wenig Abtrieb für die F1-Ziele 2026. Gewichtsreduzierung allein reicht nicht aus, um die Lücke zu schließen.
Ferrari bestätigt, dass Dino Beganovic beim FP1 zum Großen Preis von Österreich den SF-25 von Charles Leclerc fahren wird, um die Rookie-Vorgaben zu erfüllen.
Liam Lawson verpasst das FP1 beim GP von Österreich. Racing Bulls setzt Ayumu Iwasa im Rahmen der obligatorischen Rookie-Regel der Formel 1 ein.
