BELGIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 17. JULI, 11:30
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Charles Leclerc erklärt, wie Daten, Intuition und Setup-Änderungen Ferraris Wochenende in Silverstone verwandelten und seine lange F1-Siegesflaute beendeten.
James Vowles gibt zu, dass die Entwicklungsrate von Williams nicht ausreicht. Nach enttäuschenden Upgrades in Silverstone folgt nun eine zweiwöchige Analyse.
Formel-E-Mitbegründer Alberto Longo sieht Indien und Italien als wichtige Ziele für eine Rückkehr in den Kalender, während die Gen4-Ära die globale Reichweite ausbaut.
Die FIA-Formel 3 testet am 24.–25. August auf dem MADRING, gefolgt von einem erweiterten Finale 2026 in Madrid mit zwei Qualifyings und zwei Hauptrennen.
Mike Krack erklärt, wie Aston Martin mit einem Supermarkt-Vergleich die Balance zwischen Upgrades für den Ungarn-GP und der F1-Budgetobergrenze 2026 findet.
Isack Hadjar beeindruckte Red Bull in Silverstone trotz eines beschädigten Frontflügels, Zeitverlust bei der Box und einer verpassten Chance auf ein besseres Ergebnis.
Erkunden Sie die aktualisierte Streckenkarte des Großen Preises von Belgien 2026 in Spa. Entdecken Sie die fünf Straight-Mode-Zonen und den neuen Overtake Mode!
Andrea Stella erklärt, warum McLaren trotz Batterieproblemen in dieser Saison noch nicht das neueste Zuverlässigkeits-Update von Mercedes HPP erhalten hat.
Toto Wolff erklärt, dass Mercedes lieber Zuverlässigkeitsprobleme an einem schnellen Auto löst, als bei der Performance zurückzuliegen.
