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Cadillacs Einstieg in die Formel 1 erreichte einen entscheidenden Moment, als der US-Hersteller seine erste Rennlackierung in einem Prime-Time-Werbespot während des Super Bowl LX präsentierte – ausgestrahlt vor Millionen Zuschauern beim Sieg der Seattle Seahawks über die New England Patriots. Diese strategische Enthüllung war weit mehr als eine kosmetische Übung – sie war ein bewusstes Statement der Absicht von General Motors, das damit erstmals in die Königsklasse des Motorsports vorstößt.
Statt dem klassischen Format einer Teampräsentation zu folgen, das F1-Neueinsteiger seit Jahrzehnten prägt, nutzte Cadillac eines der kulturell bedeutendsten Sportereignisse der Welt, um seine Identität einem globalen Publikum vorzustellen. Teamchef Graeme Lowdon unterstrich die Bedeutung mit den Worten: „Wir sind ein Team, das auf mutigem Ehrgeiz und Führungsanspruch in Sachen Innovation aufbaut – Werte, die wir heute gezeigt haben, indem wir eines der kulturell wichtigsten Sportereignisse der Welt auf eine Weise genutzt haben, wie es noch kein Formel-1-Team zuvor getan hat.“
Die Lackierung selbst zieht durch ihr markantes asymmetrisches Split-Design sofort die Blicke auf sich: makelloses Weiß auf der einen Seite des Autos, kraftvolles Schwarz auf der anderen. Diese bewusste Gestaltung steht für das, was das Team als „Yin-und-Yang-Balance, ausgedrückt durch hartes Schwarz und Weiß, in der Härte, Entschlossenheit und Performance auf Streben, Optimismus und Ehrgeiz treffen“ beschreibt.
Das Konzept knüpft an historische Vorbilder in der Formel 1 an. Der Look erinnert an BARs Lackierung von 1999, die ebenfalls ein zweiseitiges Design nutzte, um unterschiedliche Sponsorenkategorien unterzubringen – eine pragmatische Lösung, die heute als nostalgischer Bezugspunkt im Sport gilt. Cadillacs Interpretation trägt jedoch eine tiefere, philosophische Absicht. CEO Dan Towriss betonte: „Jedes Detail ist bewusst gewählt: mutig, modern und unverkennbar amerikanisch – und zugleich mit Respekt vor dem Erbe und der Präzision, die diesen Sport ausmachen.“
Cadillacs Ambitionen werden auch durch die Fahrerauswahl unterstrichen: zwei erfahrene Profis mit Rennsiegen. Valtteri Bottas und Sergio Perez bringen beeindruckende Referenzen mit und kommen zusammen auf 16 Grand-Prix-Siege, 23 Pole-Positions und 106 Podestplätze. Bottas’ fünf Jahre bei Mercedes in deren Dominanzphase verschafften ihm Einblicke in Technik und Abläufe auf Meisterschaftsniveau, während Perez’ Marketing-Strahlkraft und technische Konstanz wertvolle Bausteine für die Entwicklung des jungen Teams darstellen.
Der Ferrari-befeuerte Herausforderer setzt auf ein Ferrari-Kundenantriebsaggregat und positioniert Cadillac damit innerhalb der etablierten Infrastruktur der Scuderia-Lieferkette. Die Lackierung zeigt die Hauptpartner, darunter TWG AI an den Sidepods, Jim-Beam-Bourbon an den Bargeboards und den mexikanischen Telekommunikationsanbieter Claro – ein langjähriger Perez-Sponsor – sowie Tommy-Hilfiger-Branding auf der Nase.
Nach dem Barcelona-Shakedown, bei dem das Team ein spezielles One-off-Design mit den Namen der Gründungsmitglieder fuhr, nimmt Cadillacs Rennprogramm schnell Fahrt auf. Die offiziellen Vorsaisontests auf dem Bahrain International Circuit beginnen am 11.–13. Februar, der zweite Test ist für den 18.–20. Februar angesetzt. Dieser straffe Zeitplan verlangt eine sofortige Leistungsüberprüfung, bevor in Melbourne der Saisonauftakt ansteht.
Cadillacs Einstieg ist das erste komplett neue Formel-1-Team seit einem Jahrzehnt – und trägt damit das Gewicht amerikanischer Motorsport-Erwartungen sowie das klare Bekenntnis von General Motors. Die zweiseitige Lackierung ist nicht nur Farbe: Sie steht für Ehrgeiz, der von Pragmatismus geerdet wird, für Tradition, die mit Innovation verschmilzt.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.