Formel 1: Renndistanzen werden 2027 allgemein verkürzt

Formel 1 reduziert maximale Renndistanz

Die Grands Prix der Formel 1 werden ab 2027 voraussichtlich kürzer. Die Meisterschaft reagiert damit auf die Anforderungen der überarbeiteten Antriebseinheiten. Es wird erwartet, dass die maximale Renndistanz für jedes Event von 305 km auf 290 km sinkt, während auch das bestehende Limit von 260 km in Monaco wahrscheinlich reduziert wird.

Der Vorschlag wurde den Teams letzte Woche per E-Mail übermittelt und stieß laut Motorsport.com auf breite Zustimmung. Er muss jedoch noch vom World Motorsport Council ratifiziert werden, bevor er offiziell in Kraft tritt.

Die Änderung steht im Zusammenhang mit der weit verbreiteten Kritik an den neuesten technischen Reglements, bei denen die elektrische Leistung und die Kraft des Verbrennungsmotors gleichermaßen zur Gesamtleistung beitragen. Die Fahrer haben Einwände gegen den kontraintuitiven Fahrstil erhoben, der durch die ständige Notwendigkeit entsteht, elektrische Energie zu gewinnen und einzusetzen. Das daraus resultierende „Jojo-Rennen“, verursacht durch schwankende Batterieladestände, erwies sich bei den Wettbewerbern ebenfalls als unbeliebt.

Ein Kompromiss bei Leistung und Kraftstoff

Die Beteiligten haben sich bereits darauf geeinigt, ab 2028 auf eine Aufteilung von 60:40 zugunsten des Verbrennungsmotors umzusteigen, unterstützt durch einen erhöhten Kraftstoffdurchfluss. Für die nächste Saison ist ein Zwischenschritt mit einer Balance von 58:42 geplant.

Dieser Zwischenschritt war ursprünglich durch die Sorge geprägt, dass mindestens die Hälfte der Teams ihre Chassis von 2026 übernehmen wollte, was eine Vergrößerung der Kraftstofftanks unpraktisch gemacht hätte. Diese Bedenken schwächten sich ab, als die Teams erkannten, dass Änderungen am Aerodynamik-Reglement Chassis-Überarbeitungen erfordern würden, um einen Wettbewerbsvorteil zu wahren. Das Fahrzeuggewicht bleibt jedoch ein erhebliches Problem, obwohl die aktuelle Generation 30 kg leichter ist als ihr Vorgänger.

Da mehr Kraftstoffdurchfluss benötigt wird, um den Beitrag des Motors zu erhöhen, müssten die Teams andernfalls zusätzlichen Kraftstoff mitführen oder die Rennen verkürzen. Erste Überlegungen konzentrierten sich darauf, nur die Veranstaltungen zu verkürzen, bei denen Kraftstoffmangel am wahrscheinlichsten ist, und die Anzahl der Runden zu begrenzen, bevor sich die Autos in der Startaufstellung formieren.

Eine einheitliche Reduzierung wurde letztlich als die am wenigsten schädliche Option angesehen. Die Verkürzung nur ausgewählter Rennen hätte die Einschränkungen des Reglements zu einem wiederkehrenden Gesprächsthema gemacht, während die Standardisierung der neuen Distanz dazu beitragen sollte, dass das Thema schneller in den Hintergrund rückt.

Für weitere Berichterstattung zur Formel-1-Strategie lesen Sie unsere Vorschau auf die Reifenstrategie beim Großen Preis von Italien 2026.

Eine Änderung mit historischem Präzedenzfall

Puristen mögen gegen kürzere Grands Prix einwenden, aber das Konzept ist nicht neu. Im Jahr 1958 wurden inmitten umfassender Änderungen, einschließlich eines Verbots von Kraftstoffen auf Alkoholbasis, die maximalen Renndistanzen von 500 km oder drei Stunden auf 300 km und zwei Stunden reduziert.