Hamilton 'überzeugt': Ferrari kann beim Monaco-GP um den Sieg kämpfen

Lewis Hamilton hat sich überzeugt gezeigt, dass Ferrari über die nötigen Mittel verfügt, um beim Großen Preis von Monaco ernsthaft um den Sieg zu kämpfen – auch wenn Mercedes die Formel-1-Saison 2026 weiterhin dominiert.

Der siebenfache Weltmeister, 41, vollzog vor der Saison 2025 den viel beachteten Wechsel von Mercedes zu Ferrari, was von vielen als Traumpartnerschaft bezeichnet wurde. In der Realität erwies sich seine Debütsaison jedoch als schwierig. Hamilton hatte Mühe, sich sowohl an die Arbeitskultur des Teams als auch an den problematischen SF-25 anzupassen, und beendete das Jahr mit 86 Punkten Rückstand auf seinen Teamkollegen Charles Leclerc.

Ein Wendepunkt in Kanada

Die Saison 2026 erzählt jedoch eine ganz andere Geschichte. Hamilton wirkt im SF-26 zunehmend heimisch, und seine Leistung beim Großen Preis von Kanada – wo er mit P2 sein bisher bestes Ergebnis für die Scuderia erzielte – deutete darauf hin, dass der Fahrer seinen Rhythmus wiedergefunden hat. Entscheidend war, dass er im Rennen mehr als 30 Sekunden vor Leclerc ins Ziel kam, eine dominante Vorstellung, die seine wachsende Synergie mit dem Auto unterstrich.

Ein Schlüsselfaktor für diesen Durchbruch war Hamiltons Entscheidung, Ferraris Simulator den Rücken zu kehren, da dieser seiner Meinung nach seine Setup-Arbeit in die falsche Richtung gelenkt hatte. Das Wagnis zahlte sich in Montreal aus.

Warum Monaco Ferrari liegen könnte

Da der Große Preis von Monaco nun im Mittelpunkt steht, hat sich Ferrari als ernsthafter Herausforderer etabliert, um Mercedes vom Thron zu stoßen. Laut der italienischen Zeitung La Gazzetta dello Sport ist Hamilton nun "eins mit dem Auto" und "überzeugt", dass das Team auf den Straßen von Monte Carlo "wirklich angreifen" kann.

Die Begründung liegt in der Natur des Circuit de Monaco selbst. Der SF-26 soll "beim Herausbeschleunigen aus langsamen Kurven glänzen" – eine Eigenschaft, die das kurvenreiche Layout mit niedrigen Geschwindigkeiten in Monaco mehr als alles andere belohnt. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Verbot des Straight-Mode durch die FIA in Monaco für Chancengleichheit bei der reinen Leistung sorgt und einen der Hauptvorteile von Mercedes möglicherweise neutralisiert.

Hamilton selbst machte auf diese Dynamik aufmerksam, als er vor dem Rennwochenende sprach: "Das ist die eine Strecke, auf der Leistung nicht alles ist", sagte er. "Ich denke, da kommt es definitiv auf die Fahrzeugperformance an. Ich glaube, unser Auto könnte dort wirklich stark sein. Ich werde mich wirklich darauf konzentrieren, sicherzustellen, dass ich mit der gleichen Energie anreise wie an diesem Wochenende [Kanada], und wirklich hart mit den Ingenieuren zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass wir das Auto ab dem ersten freien Training an der richtigen Stelle positionieren."

Das große Ganze

Mercedes war 2026 bisher unantastbar, aber Monaco stellt vielleicht die bisher realistischste Gelegenheit für ein Konkurrenzteam dar, den Durchbruch zu schaffen. Ferrari wird sich dieses Zeitfensters sehr bewusst sein – und wenn Hamilton mit der Form und dem Selbstvertrauen, das er in Kanada gezeigt hat, in Monte Carlo ankommt, hat die Scuderia allen Grund zu der Annahme, dass dieses Wochenende der Moment sein könnte, in dem ihre Saison 2026 richtig Fahrt aufnimmt.