Isack Hadjar enthüllt: Seine Rookie-Saison war eine kalkulierte Mission für den Aufstieg

Für Isack Hadjar war der Weg an die Spitze der Formel 1 nie dem Zufall überlassen; es war eine akribisch geplante Laufbahn. Der 21-jährige Franzose hat enthüllt, dass sein primäres Ziel zu Beginn seiner Rookie-Saison nicht nur darin bestand, Erfahrung zu sammeln, sondern eine Beförderung vom Racing-Bulls-Team auf den begehrten zweiten Sitz neben dem vierfachen Weltmeister Max Verstappen bei Red Bull zu erreichen.

Während das Team aus Milton Keynes derzeit mit den Herausforderungen des RB22 kämpft, hat sich Hadjar bereits dadurch ausgezeichnet, dass er sich als ein weitaus härterer Gegner für seinen Teamkollegen erwiesen hat als viele seiner Vorgänger. Seine Leistung war geprägt von einer Mischung aus purem Tempo und bemerkenswerter Konstanz – ein Beweis für seine Vorbereitung auf das, was er als eine „große, große Rookie-Saison“ bezeichnete.

Vom Elend in Melbourne zum Ruhm in Zandvoort

Die Reise war nicht frei von anfänglichen Hürden. Hadjars Einstieg in den Sport war von einem schwierigen Start beim Großen Preis von Australien geprägt, bei dem er in der Einführungsrunde ausschied. Doch es war seine Reaktion auf diesen Rückschlag, die seine Reife zeigte. Anstatt sich von der Enttäuschung aus der Bahn werfen zu lassen, fand er im Albert Park sofort zu seinem Tempo zurück und ließ nicht zu, dass der frühe Druck des Sports seinen Weg bestimmte.

„Ich habe es wirklich genossen“, reflektierte Hadjar in einem Interview mit der Formel 1. „Ich war zu Beginn des Jahres sehr gestresst. Ich wusste, dass ich nicht viel Erfahrung in der F1 hatte. Ich wusste, es ist die größte Meisterschaft, es ist das letzte Jahr unter diesem Reglement, also geben alle Vollgas, und ich muss das Tempo mitgehen.“

Er gab zu, dass er anfangs Bedenken hinsichtlich seiner Wettbewerbsfähigkeit hatte und fürchtete, er könnte Schwierigkeiten haben, die Lücke zur Spitze des Feldes zu schließen. Diese Ängste erwiesen sich jedoch als unbegründet. Seine Konstanz war so groß, dass er erst beim 16. Saisonrennen in Monza zum ersten Mal in Q1 ausschied – eine bemerkenswerte Leistung für einen Fahrer in seinem Debütjahr. Gekrönt wurde diese Leistung durch seinen ersten Podiumsplatz beim Großen Preis der Niederlande.

Das Ziel: Der schwierigste Sitz in der F1

Rückblickend auf seine Denkweise räumte Hadjar ein, dass der Leistungsdruck immer mit seinem ultimativen Ziel verknüpft war: der Beförderung zu Red Bull. Während er öffentlich davon sprach, die Dinge „Schritt für Schritt“ anzugehen, blieb sein innerer Fokus fest auf das Top-Team gerichtet.

„Ich war sofort im Rhythmus und ich muss sagen, ich habe es einfach sehr genossen“, fügte Hadjar hinzu. „Ich wusste, wenn ich meine Arbeit natürlich erledige, würde ich den Sitz, die Beförderung bekommen. Und um ehrlich zu sein, war das mein Ziel zu Beginn des Jahres. Ich sagte mir: ‚Ich gehe es Schritt für Schritt an, bla, bla, bla.‘ Das ist es, was ich gesagt habe. Aber eigentlich wollte ich eine große, große Rookie-Saison fahren, den Sprung zu Red Bull schaffen, und das war es.“

Während sich das Starterfeld weiterentwickelt und Teams wie Mercedes und McLaren die Grenzen der Entwicklung verschieben, wird Hadjars Fähigkeit, mit der intensiven Beobachtung im Red-Bull-Umfeld umzugehen, ein zentrales Thema bleiben, das es zu verfolgen gilt. Sein Übergang vom vielversprechenden Rookie zu einem Fahrer, der an der Spitze mitmischen kann, ist ein deutlicher Indikator für sein Potenzial in diesem Sport.