Antonelli holt Pole in Silverstone vor Leclerc; Russell fällt zurück

Antonelli festigt Mercedes-Dominanz in Silverstone

Kimi Antonelli sicherte sich beim Großen Preis von Großbritannien seine fünfte Pole-Position der Formel-1-Saison 2026. In einem spannenden Qualifying bei sonnigem Wetter in Silverstone setzte er sich gegen Charles Leclerc durch, während George Russells Ambitionen in Q3 nachließen.

Der Mercedes-Pilot verbesserte seine Zeit aus dem ersten Run im finalen Segment und sicherte sich damit seine erste Pole seit Monaco. Dies war eine wichtige Antwort, nachdem Ferrari zuvor gedroht hatte, die ungeschlagene Serie von Mercedes im Qualifying in diesem Jahr zu beenden. Lewis Hamiltons starke Leistung im Sprint-Qualifying hatte bereits angedeutet, dass die Serie der „Silberpfeile“ verwundbar sein könnte, doch Antonellis Schwung nahm nach seinem Sieg im Sprint am Samstagnachmittag weiter zu. Mehr über diesen Kampf in Silverstone erfahren Sie in unserem Bericht darüber, wie Antonelli Hamilton schlug und den Sprint beim Großen Preis von Großbritannien gewann.

Auch Leclerc konnte sich in seiner letzten Q3-Runde deutlich steigern, schob sich auf den zweiten Platz und verwies Hamilton und Russell auf die hinteren Ränge. Russell lag nach den ersten Runs noch auf dem zweiten Platz, doch sein zweiter Versuch war mehr als eine halbe Sekunde langsamer als die Bestzeit von Antonelli, was ihn hinter die beiden Ferraris auf den vierten Platz zurückwarf.

Ferrari nah dran, doch Mercedes bleibt ungeschlagen

Hamilton konnte sich in seiner letzten Runde zwar verbessern, jedoch nur um eine Zehntelsekunde im Vergleich zu seinem ersten Versuch, was ihn auf den dritten Platz brachte. Leclercs später Sprung sorgte dafür, dass Ferrari die beiden Mercedes-Piloten trennte, doch Antonellis Runde wahrte die perfekte Qualifying-Bilanz von Mercedes in dieser Saison.

Hinter dem führenden Quartett qualifizierte sich Isack Hadjar mit deutlichem Rückstand als Fünfter für Red Bull, vor Lando Norris im McLaren. Beide Teams haben einen klaren Rückstand auf Mercedes und Ferrari. Max Verstappen kam nach Problemen mit der Energiebereitstellung der Antriebseinheit nicht über den siebten Platz hinaus, während Oscar Piastri auf dem Weg zum achten Platz mit mangelndem Grip zu kämpfen hatte.

Racing Bulls erwies sich erneut als stärkstes Mittelfeldteam, wobei Arvid Lindblad und Liam Lawson die fünfte Startreihe komplettierten.

Q2 und Q1: Druck und Fehler

Antonelli hatte bereits in Q2 mit einer Zeit von 1:28,493 Minuten den Ton angegeben, obwohl er bei seinem ersten Versuch von der Strecke abgekommen war. Er lag eine Zehntelsekunde vor Leclerc, während Hamilton und Russell die Plätze drei und vier belegten. McLarens Schwierigkeiten zeigten sich bereits früh, als Norris nach den ersten Runs nur auf dem neunten Platz lag und Piastri zunächst in der Ausscheidungszone feststeckte, bevor er sich auf den siebten Platz retten konnte.

Gabriel Bortoleto verpasste den Einzug in Q3 um lediglich 0,032 Sekunden gegenüber Lawson und entschuldigte sich bei Audi dafür, nicht mehr aus dem Auto herausgeholt zu haben. Pierre Gasly belegte den 12. Platz für Alpine, vor Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz und Alex Albon.

Böige Bedingungen erschwerten das Q1, mit Rückenwind in Richtung Copse und Seitenwind durch die Passage Maggotts-Becketts. Franco Colapinto drehte sich bei seinem letzten Versuch heftig und blieb auf dem 19. Platz. Auch Russell erlebte einen Schreckmoment bei Luffield, beschädigte seinen Frontflügel, konnte aber sicher an die Box zurückkehren. Bortoleto überstand ein vermutetes Getriebeproblem, während Esteban Ocon durch seinen Haas-Teamkollegen Bearman eliminiert wurde.