Maya Weug erlebt härtestes Jahr – Rennzukunft bleibt ungewiss

Rückschlag für Maya Weugs Rennkarriere

Maya Weug bezeichnet 2026 als das „härteste Jahr“ ihrer Karriere. Die Ferrari unterstützte Fahrerin hat derzeit kein bestätigtes Rennen, nachdem sie vergeblich versucht hat, sich nur zwölf Monate nach ihrem Kampf um den F1-Academy-Titel einen festen Platz zu sichern.

Weug beendete die Saison 2025 als Vizemeisterin hinter Doriane Pin und verbuchte drei Siege sowie neun Podestplätze. Während die Meisterin einen vollständig finanzierten Rennplatz in einer anderen Einsitzer-Rennserie erhielt, bekam Weug stattdessen die Möglichkeit, einen Ferrari 296 GT3 von AF Corse zu testen. Die Finanzierung erfolgte über die F1 Academy.

Ihre sportlichen Perspektiven für die darauffolgende Saison lösten sich jedoch kurz vor deren Beginn auf. Weug erklärte, ein geplantes Programm sei aus Gründen gescheitert, auf die sie keinen Einfluss gehabt habe. Dadurch sei zu wenig Zeit geblieben, eine Alternative zu organisieren.

„Ich weiß wirklich nicht, wie ich diesen Beitrag formulieren soll. Die ganze Saison über habe ich versucht, euch die positiven Seiten zu zeigen. Aber die Wahrheit ist: Das war mit Abstand das härteste Jahr meiner Karriere“, schrieb sie in den sozialen Medien.

„Vor einem Jahr habe ich um eine Meisterschaft gekämpft, Rennen gewonnen und fast jedes Wochenende auf dem Podium gestanden. Ich hätte nie gedacht, dass ich nicht einmal ein Jahr später in dieser Situation sein würde.“

Drei Rennen – dann die nächste Enttäuschung

Weug konnte immerhin drei Rennen in der Belcar für ART Racing bestreiten – eine Möglichkeit, für die sie nach eigenen Worten dankbar war. Die Saison begann vielversprechend: Bei ihrem Debüt im GT-Fahrzeug fuhr sie auf das Podium. Doch der Start bei den 24 Stunden von Zolder, mit dem sie gerechnet hatte, findet nun nicht mehr statt.

Damit steht für sie kurzfristig kein weiteres Rennen in Aussicht. Die Ungewissheit zeigt, wie schnell sich ein vielversprechender Weg im Nachwuchs-Einsitzersport verändern kann – selbst nach einer Saison mit starken Ergebnissen. Auch im Langstreckensport ist die Konkurrenz groß, wie der enge WEC-Titelkampf 2026 zeigt.

Weiter im Fahrerlager – mit dem Ziel eines Comebacks

Weug hat sich dennoch nicht aus dem Fahrerlager zurückgezogen. Sie arbeitet an der Strecke als Coach für Alba Larsen und weitere Fahrerinnen und Fahrer und verbringt außerdem Zeit mit Ingenieuren. Larsen wird in der F1 Academy derzeit von Ferrari unterstützt.

Diese Arbeit erweitert Weugs Erfahrung, hat aber nichts an ihrer Priorität geändert.

„Aber ich will nicht zuschauen. Ich will Rennen fahren. Ich will auf höchstem Niveau zurück auf die Strecke und zeigen, was wirklich in mir steckt“, sagte sie.

Weug ergänzte, dass der Motorsport ein hartes Umfeld sei, und räumte ein, sie habe erwartet, dass ihre Ergebnisse der vergangenen Jahre mehr Gewicht erhalten würden. Trotzdem bleibt sie entschlossen, zurückzukehren, und richtet einen direkten Appell an Teams, Partner und alle, die ihr dabei helfen könnten, den Weg zurück in den Rennsport zu öffnen.

„Ich werde auf die Strecke zurückkehren“, schloss sie.