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Aston Martins Chief Trackside Officer Mike Krack hat sich geweigert, sich an Spekulationen ĂŒber die FĂŒhrungsstruktur des Teams zu beteiligen, wĂ€hrend die Kritik nach einem schwierigen Saisonstart immer lauter wird.
Vor dem GroĂen Preis von Japan wies Krack Fragen zur Zukunft von Adrian Newey sowie zu Berichten ĂŒber eine mögliche Verbindung zu Jonathan Wheatley zurĂŒck und betonte, dass der Fokus des Teams klar auf der Performance auf der Strecke liegen mĂŒsse.
Bei der Ankunft in Suzuka steht Aston Martin spĂŒrbar unter Druck. Das von Lawrence Stroll gefĂŒhrte Team hat einen holprigen Saisonauftakt erlebt, und ausgerechnet beim Heimrennen von Motorenpartner Honda richtet sich das Rampenlicht noch stĂ€rker auf den Rennstall.
Die Zusammenarbeit zwischen dem Hersteller und dem in Silverstone ansĂ€ssigen Team begann unter schwierigen Vorzeichen. Der AMR26 gilt als untermotorisiert, zudem sorgen Vibrationen aus dem Batteriesystem fĂŒr erhebliche Beschwerden bei Lance Stroll und Fernando Alonso. Nach Angaben des Teams konnte bislang keiner der beiden Fahrer aufgrund dieser Probleme eine vollstĂ€ndige Renndistanz absolvieren.
In Melbourne erklĂ€rte Newey, die Fahrer hĂ€tten das GefĂŒhl, es bestehe das Risiko einer âdauerhaften NervenschĂ€digungâ in den HĂ€nden. Sein Umgang mit den Medien am Auftaktwochenende wurde dabei aufmerksam beobachtet.
Vor diesem Hintergrund kursieren GerĂŒchte, wonach Newey einen Nachfolger suchen könnte, um sich kĂŒnftig ausschlieĂlich auf seine Rolle als geschĂ€ftsfĂŒhrender Technikpartner zu konzentrieren. Jonathan Wheatley, der Audi nach einem Jahr an der Spitze aus persönlichen GrĂŒnden verlassen hat, wird in diesem Zusammenhang hĂ€ufig als möglicher Kandidat genannt.
Wheatley soll unzufrieden mit der Zeit gewesen sein, die er in der Schweiz verbringen musste. Ein Wechsel zu Aston Martin wĂŒrde ihn nĂ€her an seine Heimat bringen, da sich der Teamcampus in unmittelbarer NĂ€he zu Red Bull befindet, wo er zwei Jahrzehnte lang an der Seite von Newey tĂ€tig war.
Trotz der zunehmenden Spekulationen lieĂ sich Krack nicht darauf ein.
âJa,â antwortete er zunĂ€chst auf die Frage nach möglichen VerĂ€nderungen, lenkte den Blick dann jedoch sofort auf die anstehende Aufgabe.
âWir sind jetzt hier in Japan, wir konzentrieren uns auf das Heimrennen unseres Partners, wir konzentrieren uns auf dieses Wochenende.â
âEs liegt viel Arbeit vor uns. Ich denke, das ist hier nicht die richtige Frage.â
Auch Lance Stroll gab sich in der FIA-Fahrer-Pressekonferenz zurĂŒckhaltend. Allerdings bezeichnete er Newey als Teamchef â eine Formulierung, die sein Vater in einer ErklĂ€rung in der Vorwoche, in der er dem renommierten Aerodynamiker seine UnterstĂŒtzung aussprach, bewusst vermieden hatte.
âIch kenne nicht alle Details dazu, aber ich weiĂ, dass Adrian im Moment unser Teamchef ist,â sagte Stroll.
Der Kanadier machte deutlich, wo er die PrioritÀten des Teams sieht.
âIch weiĂ, dass wir den Motor verbessern mĂŒssen, wir mĂŒssen das Auto verbessern â und ich denke, darauf konzentrieren sich im Moment alle.â
Die FĂŒhrungsfragen bei Aston Martin bleiben damit vorerst unbeantwortet. Auf der Strecke jedoch ist der Handlungsbedarf akut â und Leistung statt Politik steht derzeit im Mittelpunkt.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist MitbegrĂŒnder von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugĂ€nglich, anschaulich und leicht verstĂ€ndlich macht.
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