Stella erklärt Norris’ Frustration beim Silverstone-Sprint

Lando Norris’ Podiumsplatzierung beim Sprint zum Großen Preis von Großbritannien hinterließ bei McLaren einen bitteren Nachgeschmack. Teamchef Andrea Stella räumte ein, dass sich das Team verbessern müsse, nachdem es seinen Fahrer bereits zum zweiten Mal in Folge dazu auffordern musste, Kraftstoff zu sparen.

Norris macht aus starkem Start ein spannendes Finale

Norris startete gut von Platz sechs und setzte sich in einem Dreikampf um den dritten Platz gegen George Russell und Max Verstappen durch. Sobald er freie Fahrt hatte, baute er einen scheinbar komfortablen Vorsprung auf Russell auf, während Kimi Antonelli und Lewis Hamilton an der Spitze einen eigenen Kampf um den Sieg austrugen – ein Duell, das wir in unserem Bericht über Antonellis Sieg beim Silverstone-Sprint ausführlich beleuchtet haben.

Doch McLarens Nachmittag wurde in den letzten Runden komplizierter. Norris erhielt die Anweisung, Kraftstoff zu sparen, was ihn so viel Tempo kostete, dass Russell wieder in Schlagdistanz kam. Aus einem kontrollierten dritten Platz wurde so eine nervenaufreibende Verteidigung in der Schlussphase des 17-Runden-Rennens.

Norris brachte den Platz zwar ins Ziel, doch seine Frustration war über den Teamfunk deutlich zu hören, als er McLaren dazu drängte, es „endlich einmal richtig zu machen.“

Stella gesteht: McLaren muss sich verbessern

Stella versuchte nicht, die Verantwortung von sich zu weisen. Gegenüber Sky erklärte er, dass McLaren Norris genau in dem Moment zu einem Kompromiss beim Tempo gezwungen habe, in dem das Team eigentlich den Vorsprung hätte absichern müssen.

„Wir mussten das Tempo etwas drosseln, weil wir Kraftstoff sparen mussten, und Lando hat uns daran gut erinnert“, sagte Stella. „Wir müssen besser werden, denn es ist das zweite Mal in Folge, dass wir den Fahrer bitten müssen, mit dem Kraftstoff zu haushalten. Das ist nicht gut genug. Wir müssen uns als Team steigern. Aber Lando hat das auf brillante Weise kompensiert.“

Entscheidend ist, dass Stella die Vermutung zurückwies, McLaren habe bei der Kraftstoffmenge bewusst zu aggressiv kalkuliert. Stattdessen liege das Problem in der Vorhersage: Der erwartete Kraftstoffverbrauch des Teams habe nicht mit der Realität des Rennens übereingestimmt.

„Es geht nicht um [zu wenig Kraftstoff]“, betonte er. „Es geht eher um die Vorhersage des Verbrauchs. Man muss sich an den tatsächlichen Verbrauch anpassen, der von den verschiedenen Bedingungen oder dem Rennverlauf abhängt.“

McLaren macht Fortschritte, sieht aber noch Lücken

Stella verwies zudem auf die zusätzliche Komplexität der diesjährigen Antriebseinheiten und des Energiemanagements. Er beschrieb einen „Jojo-Effekt“, der die Daten von der erwarteten Basislinie abweichen lässt. Die Konsequenz war messbar: Er gab an, dass die Situation Norris „ein paar Zehntel“ seines Vorsprungs gekostet habe.

Dennoch übertraf der dritte Platz die Erwartungen, nachdem Norris und Oscar Piastri sich nur auf den Plätzen sechs und sieben qualifiziert hatten – an einem Wochenende, an dem McLaren eigentlich damit gerechnet hatte, dass der MCL40 bei der aerodynamischen Effizienz gegen Mercedes und Ferrari zu kämpfen hätte.

Stella gab zu, dass Antonelli und Hamilton weiterhin „deutlich schneller“ seien, betonte aber, dass McLaren vom Training über das Sprint-Qualifying bis hin zum Sprint selbst an Performance gewonnen habe. Das Ziel für den Rest des Wochenendes ist es nun, das Auto weiter anzupassen und, wie er es ausdrückte, hoffentlich „eine Zehntelsekunde oder etwas in der Art“ zu finden.