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Alisha Palmowski grabó su nombre en la historia de la F1 Academy por partida doble en Montreal, protagonizando uno de los fines de semana individuales más dominantes que se recuerdan en la categoría. La piloto de Red Bull Racing llegó al Circuito Gilles-Villeneuve cargando con los dolorosos recuerdos del año anterior —donde un ritmo vertiginoso se vio desperdiciado por dos incidentes en la primera vuelta— y dejó meridianamente claro que no tenía intención de repetir la experiencia.
Desde el inicio de la clasificación, Palmowski estuvo en una liga propia, marcando repetidas veces sus mejores tiempos personales para hacerse con ambas pole positions con márgenes de 0,390s y 0,421s. La Carrera de Apertura fue una clase magistral de agresividad controlada, en la que la británica se impuso por 10,119s, estableciendo un nuevo récord como el mayor margen de victoria en la historia de la serie.
Sin embargo, su momento cumbre llegó el domingo de Gran Premio. Dominando las condiciones de lluvia fina con una precisión clínica, Palmowski superó incluso esa marca en la Carrera Principal, ampliando su margen de victoria hasta los 10,955s y pulverizando su propio récord en el proceso. Las consecuencias para el campeonato son claras: Palmowski aventaja ahora en 25 puntos a Emma Felbermayr en lo más alto de la clasificación de pilotos, y llega a Silverstone sabiendo que el resto de la parrilla es plenamente consciente de lo que es capaz de hacer.
Para Megan Bruce, Montreal supuso un paso adelante significativo en su debut en la F1 Academy en este trazado. La piloto de TAG Heuer se clasificó tercera y segunda en las dos sesiones y mantuvo la calma frente a su compañera rookie Payton Westcott para asegurar la segunda posición en la Carrera de Apertura, logrando así sus primeros trofeos en la categoría. La Carrera de Parrilla Invertida fue menos sencilla, ya que la británica se vio envuelta en un incidente de carrera con su compañera de equipo, Palmowski, que dejó a ambas fuera de los puntos.
La Carrera Principal subrayó tanto su potencial como los estrechos márgenes que existen a este nivel. Bruce superó a Westcott en la primera vuelta y mantuvo un ritmo sólido, pero un toque contra el muro en las últimas vueltas permitió que Emma Felbermayr le arrebatara la segunda posición. A sus 21 años, ya ha superado sus propias expectativas, y con Silverstone ofreciendo un entorno más familiar, hay motivos de sobra para el optimismo.
Mathilda Paatz completó un fin de semana sereno y cargado de emoción para PREMA Racing, convirtiéndose en la única piloto en terminar entre las cinco primeras en las tres carreras. Tras clasificarse quinta tanto en su vuelta más rápida como en la segunda mejor, supo esperar su momento en la Carrera de Apertura y aprovechó un error de una compañera de equipo para conseguir su primer podio al terminar tercera.
La Carrera de Parrilla Invertida le trajo una recompensa aún mayor. Tras adelantar a Kaylee Countryman por la segunda plaza en los compases finales, Paatz se colocó en la posición perfecta para heredar la victoria después de que Rafaela Ferreira recibiera una penalización de cinco segundos por una salida en falso —un desenlace dramático para una carrera ya de por sí llena de incidentes, tal y como se detalla en el resumen completo de las penalizaciones de la Carrera de Parrilla Invertida en Montreal. La victoria de la piloto alemana también supuso la primera visita de Aston Martin al podio de la F1 Academy. Un quinto puesto más comedido en la Carrera Principal cerró un fin de semana que le reportó 35 puntos, empatando con Bruce como la segunda mayor cosecha de la ronda.
Kaylee Countryman logró el resultado más importante de ART Grand Prix en mucho tiempo. La estadounidense superó a sus compañeras de equipo en la clasificación y estrenó su casillero de puntos en la F1 Academy con un séptimo puesto en la Carrera de Apertura, antes de que la Carrera de Parrilla Invertida le brindara su primer podio, ascendiendo al segundo lugar tras las penalizaciones post-carrera. Fue apenas el quinto podio de ART desde el inicio de 2024 y el primero de un rookie desde la temporada inaugural.
Si algún equipo encarnó el espíritu de Montreal, ese fue Campos Racing. Las victorias consecutivas de Palmowski, sumadas a los dos podios de Bruce y el cuarto puesto de Ferreira en la Carrera de Apertura, produjeron una cosecha de 102 puntos —la cifra más alta jamás registrada por un equipo en la historia de la serie, con 56 de esos puntos obtenidos solo en la Carrera de Apertura.
La Carrera de Parrilla Invertida de Ferreira fue una historia de amarga mala suerte. Controló la carrera desde la cabeza, pero una penalización por salida en falso la hizo caer de la primera a la octava posición; el daño se vio agravado por el inoportuno momento en que salió el coche de seguridad, provocado por el incidente entre Palmowski y Bruce, lo que le privó de cualquier posibilidad de construir un colchón de tiempo. A pesar de perder 14 puntos potenciales, la magnitud del logro de Campos es innegable: su ventaja de 54 puntos sobre PREMA Racing es más del doble de la mayor diferencia registrada anteriormente tras cinco carreras.
Con dos de sus pilotos dirigiéndose a su circuito de casa en Silverstone, Campos tiene el control absoluto, pero con récords ya batidos y rivales hambrientas de respuesta, el campeonato está lejos de estar decidido.
Ciara es una galardonada productora cinematográfica, podcaster y escritora originaria de Dublín con 20 años de experiencia en la narración de historias. Fanática del rugby de Leinster e Irlanda desde siempre, centró su atención en las carreras tras mudarse a Berlín y cofundar Formula Live Pulse. Ahora aplica su mente de productora a la Fórmula 1, navegando por los altibajos del ascenso de Oscar Piastri y el estrés único de ser una fanática adoptada de Ferrari. ¡Le encanta hablar y hablar de la F1, si le das la oportunidad!
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