La Fórmula 1 está lista para duplicar las carreras Sprint a 12 para 2027

La Fórmula 1 se prepara para una reestructuración de fondo de su formato de fin de semana, con Liberty Media y responsables de la FIA explorando activamente ampliar las carreras sprint de las seis actuales a un posible total de 12 por temporada a partir de 2027. Este giro responde a las peticiones de aficionados, televisiones y promotores de circuitos, que reclaman acción competitiva en cada día de un fin de semana de gran premio.

El CEO de la F1, Stefano Domenicali, confirmó en diciembre de 2025 los planes de expansión, subrayando que el deporte presentará en los próximos meses a equipos y pilotos un paquete completo de cambios. Aunque no hay carreras sprint programadas para la temporada 2026, el calendario de 2027 se perfila como el punto de partida de esta ambiciosa reforma, que Liberty Media considera clave para mantener el impulso comercial y el interés del público.

Repensar el sentido del viernes

El impulso por duplicar las sprints nace de un problema recurrente: los viernes, históricamente, han ofrecido poco contenido realmente relevante para los aficionados. Las sesiones tradicionales de entrenamientos libres —centradas sobre todo en la puesta a punto del coche y la recopilación de datos— suelen carecer del atractivo dramático de la competición. Con más fines de semana sprint y elementos competitivos en viernes, la F1 busca que los espectadores tengan motivos para ir al circuito o conectarse los tres días.

Para los fines de semana sin sprint, la F1 está valorando alternativas, como entrenamientos libres más largos, rodaje exclusivo para jóvenes pilotos o introducir elementos de clasificación en viernes. Domenicali lo explicó así: "Estamos pensando en mantener relevante cada día que estamos en pista y, por supuesto, en proteger el tiempo necesario para que los rookies puedan rodar".

Voces a favor y dudas sobre la implementación

La expansión cuenta con el respaldo de figuras influyentes, entre ellas Flavio Briatore, de Alpine, que defiende cambios aún más ambiciosos. Briatore argumentó: "Con un formato de fin de semana con sprints los viernes, los pilotos se están jugando algo", planteando que más competición es la vía para transformar los viernes, de sesiones centradas en la ingeniería, en un espectáculo más atractivo para el público.

Sin embargo, la F1 debe gestionar las preocupaciones sobre el desarrollo de los debutantes. Reducir los entrenamientos libres por la ampliación de las sprints podría perjudicar a los pilotos con menos experiencia, que necesitan mucho tiempo en pista para adaptarse a circuitos desconocidos. La solución que se baraja es reservar espacios específicos de práctica para rookies dentro de la nueva estructura del fin de semana.

El camino hacia la puesta en marcha

Aunque la idea de las 12 sprints ha ganado fuerza, todavía no hay una decisión definitiva. Domenicali indicó que la confirmación del número exacto de sprints en 2027 se espera "en los próximos meses", lo que deja margen para evaluar cómo afectan más fines de semana competitivos a la calidad de las carreras y al bienestar de los pilotos.

Esta evolución refleja la ambición más amplia de la F1 por equilibrar los intereses comerciales con la integridad deportiva, garantizando que cada momento de un fin de semana de gran premio ofrezca drama de campeonato.