Red Bull borra la presencia de Christian Horner de la fábrica de Milton Keynes

El legado físico de Christian Horner en Red Bull Racing está siendo desmantelado silenciosamente. Según informes recientes, la escudería con sede en Milton Keynes ha retirado numerosas referencias y fotografías de su antiguo jefe de equipo de su fábrica de Fórmula 1, lo que marca un cambio definitivo en la era posterior a Horner.

Horner, quien fue despedido sin contemplaciones el pasado mes de julio tras un reinado de dos décadas al mando, supervisó una era de inmenso éxito. Bajo su liderazgo, Red Bull consiguió 124 victorias en carreras, cuatro títulos de pilotos y cuatro campeonatos de constructores. Sin embargo, a pesar de este brillante currículum, Horner se convirtió en una figura cada vez más divisiva dentro de la organización antes de su despido. Su mandato terminó desmoronándose tras perder el respaldo de los propietarios austriacos de Red Bull y protagonizar un enfrentamiento de alto perfil con Jos Verstappen, padre del piloto superestrella del equipo, Max Verstappen.

Una ausencia notable en Milton Keynes

El alcance del borrado de Horner de las paredes de la fábrica fue sacado a la luz por Tom Cary, de The Telegraph, quien visitó recientemente las instalaciones de Red Bull. Cary informó que el antiguo jefe de equipo es ahora "notable por su ausencia", señalando que solo vio una fotografía del británico durante su recorrido.

Una fuente del equipo confirmó a Cary que las fotos de Horner habían sido retiradas sistemáticamente del edificio principal en el campus de Milton Keynes. Quizás el cambio más simbólico ocurrió en el espacio de eventos de Red Bull. Una pared destacada mostraba anteriormente una cita de Horner que decía que trabajar para Red Bull "no es solo un trabajo, es una forma de vida". Esa inscripción ha sido borrada y sustituida por una imagen del cuatro veces campeón del mundo, Verstappen. Sigue sin estar claro quién dentro de la organización dio la orden de realizar estas retiradas.

La situación presenta un delicado acto de equilibrio para Red Bull. Aunque el equipo es comprensiblemente cauteloso a la hora de borrar las innegables contribuciones de Horner a su éxito histórico, existe un claro mandato interno para seguir adelante y garantizar que el liderazgo actual, concretamente Laurent Mekies, no se vea socavado por la sombra persistente de su predecesor. Curiosamente, el CEO de McLaren, Zak Brown, opinó recientemente sobre el drama, afirmando que cree que sería "genial" si Horner regresara al paddock de la Fórmula 1.

La lealtad persistente dentro de Red Bull Powertrains

Aunque varios leales a Horner abandonaron el equipo el año pasado —ya sea tras las consecuencias inmediatas de su despido o en los meses posteriores—, una facción de sus seguidores sigue integrada en la operación de Milton Keynes.

Esta lealtad es particularmente evidente dentro de la división de Red Bull Powertrains (RBPT). Un miembro del departamento de motores dijo a The Telegraph que Horner merece "todo el crédito" por el éxito del nuevo proyecto de unidad de potencia. En su primer intento, RBPT ha logrado construir lo que parece ser el segundo mejor motor en la parrilla actual de Fórmula 1.

Aunque Red Bull ha tenido dificultades innegables al inicio de la nueva era reglamentaria de la F1, la unidad de potencia en sí no es la culpable. En cambio, el déficit de rendimiento actual del equipo parece tener su origen en el chasis, un problema que están tratando activamente de resolver mientras comienza la remontada con mejoras radicales.

A medida que Red Bull navega por esta compleja fase de transición, la eliminación física de la imagen de Horner sirve como un crudo recordatorio de lo rápido que pasa página el paddock, incluso de sus arquitectos más exitosos.