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Aston Martin s’apprête à dévoiler ce soir l’une des monoplaces les plus attendues de la Formule 1 — l’AMR26, la première machine à porter l’empreinte du designer légendaire Adrian Newey depuis son départ de Red Bull. La révélation historique de la livrée a lieu ce soir à Dhahran, en Arabie saoudite, marquant un tournant majeur pour l’écurie de Silverstone, qui entame un partenariat exclusif avec Honda et une nouvelle ère technique sous les règlements révolutionnaires de 2026.
L’événement de lancement de l’AMR26 débute à 19:00 GMT (14:00 EST / 11:00 PST) le lundi 9 février à Ithra, un centre culturel de Dhahran. Pour celles et ceux qui veulent suivre les coulisses, le compte TikTok Aston Martin Aramco passe en direct à 18:15 GMT avec 45 minutes de montée en puissance animées par Jolie Sharpe avant l’événement principal. La voiture sera également diffusée sur Sky Sports F1 ainsi que sur les réseaux sociaux officiels de l’équipe.
La soirée s’annonce à la fois théâtrale et riche sur le plan technique. Les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll commenteront la révélation, rejoints par l’actrice Kaya Scodelario, tandis que le président exécutif Lawrence Stroll et Newey lui-même apporteront des éclairages techniques. La musique de The World of Hans Zimmer, interprétée par le violoncelliste Jodok Cello, accompagnera le spectacle, soulignant la volonté d’Aston Martin d’en faire un événement à la hauteur de ses ambitions de titre.
L’AMR26 n’est pas totalement inconnue : elle a effectué ses premiers tours de roue lors du shakedown de pré-saison à Barcelone fin janvier, avec une livrée entièrement noire. Malgré une arrivée tardive aux essais et seulement 65 tours bouclés contre 502 pour Mercedes, la voiture a immédiatement attiré l’attention. Le pilote Mercedes George Russell l’a qualifiée de « design le plus intrigant jusqu’ici », citant ses points d’ancrage de suspension extrêmes et ses pontons très resserrés comme des choix innovants. L’analyste technique Craig Scarborough a, lui, salué des lignes « magnifiquement sculptées » de l’avant à l’arrière.
La mission de Newey a été ardue. Arrivé chez Aston Martin en mars 2025 — trois mois après le début du développement aérodynamique — son équipe a commencé le travail en soufflerie avec quatre mois de retard sur les rivaux. Pourtant, Newey a présenté cette contrainte comme une opportunité, en se concentrant sur les fondamentaux plutôt que sur des solutions rapides. « Nous avons essayé de faire l’inverse », a-t-il expliqué, « en mettant nos efforts sur ces éléments, en sachant que certains des appendices… auront, espérons-le, un potentiel de développement » tout au long de la saison.
L’AMR26 marque la transition d’Aston Martin vers une motorisation Honda exclusive, mettant fin à la relation de l’équipe avec les moteurs Mercedes. Ce partenariat signe le retour de Honda en Formule 1 en tant que constructeur à part entière à partir de 2026, avec l’unité hybride RA626H — le premier moteur japonais dans un programme F1 basé à Silverstone depuis l’EJ12 de Jordan en 2002.
Après la révélation de ce soir, Aston Martin n’aura que deux jours pour se préparer avant les essais de pré-saison à Bahreïn, sur le Bahrain International Circuit, du 11 au 13 février. Une seconde session d’essais aura lieu du 18 au 20 février, avant l’ouverture du championnat à Melbourne le 8 mars. Ce calendrier ultra-compressé souligne l’importance de la présentation de la livrée ce soir : à partir de là, toute l’attention se portera sur l’extraction de performance de la création de Newey.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.