AUSTRIAN GRAND PRIX - RACE | DIM. 28 JUIN, 13:00
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Paul Monaghan devrait quitter Red Bull pour Cadillac F1, un nouveau coup dur technique pour Milton Keynes en pleine restructuration.
Ferrari apporte quatre mises à jour au GP d'Autriche, mais seul son aileron avant révisé sera utilisé en course, le reste servant à la corrélation de données.
Mercedes domine les EL3 du GP d'Autriche 2026 devant Ferrari et McLaren sous une chaleur intense. Une séance de qualification très serrée s'annonce.
Plongez au cœur des rumeurs de la « silly season » F1 à Spielberg. Analyse des liens entre Verstappen et McLaren, l'avenir d'Ocon chez Haas et Alpine.
Alan Permane dément que Racing Bulls ait discuté d'un baquet pour 2027 pour Nikola Tsolov, l'équipe se concentrant sur ses performances au GP d'Autriche.
L'utilisation des unités de puissance F1 est au cœur du GP d'Autriche 2026, alors que les limites de composants et les pénalités façonnent la stratégie.
Red Bull a surmonté les problèmes techniques des EL1 en Autriche, mais Verstappen et Hadjar estiment que l'équilibre de la RB22 doit encore être amélioré.
Charles Leclerc affirme que Ferrari manque de rythme au GP d'Autriche, avec des inquiétudes majeures sur la vitesse de pointe et les performances en virage.
Kimi Antonelli domine les EL2 du GP d'Autriche. Mercedes devance McLaren et Red Bull. Chaleur et gestion des pneus seront les clés du week-end à Spielberg.
La FIA a officialisé l'interdiction des ailerons d'échappement en F1 pour 2027, alors que Ferrari teste sa monoplace sans ce dispositif en Autriche.
McLaren a mis de côté son aileron arrière expérimental en Autriche après que des problèmes avant les essais ont forcé l'équipe à le retirer de la voiture de Lando Norris.
Mercedes domine les EL1 du GP d'Autriche 2026. Antonelli devance Russell sous une chaleur intense, marquée par des drapeaux rouges et des soucis de fiabilité.
