DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN. 21 AOÛT, 10:30
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Lance Stroll estime que l’évolution d’Aston Martin en Hongrie est la plus prometteuse de l’histoire de l’écurie avant le nouveau moteur Honda à Zandvoort.
Gabriele Fornaroli revient sur ses progrès chez McLaren et vise un baquet en F1 en 2027 après ses débuts remarqués en essais et en EL1.
Laurent Mekies juge Max Verstappen et Red Bull indissociables, alors que l’intérêt de McLaren et les doutes sur l’avenir du pilote grandissent.
Pierre Waché confirme que Red Bull veut toujours rendre la RB22 capable de gagner en 2026 malgré un début de saison difficile.
Ferrari lancera à Monza sa deuxième évolution moteur 2026 pour gagner en efficacité et en accélération et maintenir Hamilton et Leclerc dans la course au titre.
Le retour de la F1 à Hockenheim ne pourra pas reposer uniquement sur Mercedes et Audi : l’Allemagne a besoin d’un pilote vedette pour mobiliser ses fans.
Stefano Domenicali révèle que Max Verstappen a contribué aux changements de moteur envisagés pour 2027 et espère le voir rester en F1.
Franco Colapinto pourrait revenir chez Williams en 2027 si Carlos Sainz part, porté par ses liens avec l’académie et son contrat.
Graeme Lowdon explique que Cadillac construit encore ses infrastructures de F1, avec des sites en développement à Fishers, Silverstone et Charlotte.
Neil Houldey, directeur technique de McLaren, regrette de ne pas avoir identifié plus tôt l’aile arrière rotative de Ferrari, attendue après la pause estivale.
Jessica Hawkins estime qu’une femme courra en F1 d’ici quelques années et voit dans la F1 Academy un tremplin vers les baquets de Grand Prix.
Honda détaille les changements de combustion, de pistons et de lubrification de l’évolution moteur d’Aston Martin pour le Grand Prix des Pays-Bas.
