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Le Circuit de Barcelona-Catalunya a assuré son avenir en Formule 1 malgré les fortes incertitudes qui entouraient la place de l’Europe au calendrier de la discipline reine. Après plusieurs semaines de négociations, la Formule 1 a confirmé que Barcelone resterait au programme du championnat du monde jusqu’en 2032, dans le cadre d’un accord de rotation avec le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.
Cet accord arrive à un moment charnière pour ce site historique. Barcelone entamait la dernière année de son précédent contrat — un partenariat qui remontait à l’inauguration du circuit en 1991. Plus préoccupant encore, l’arrivée d’un nouveau Grand Prix d’Espagne à Madrid en 2026 soulevait de sérieuses questions sur la viabilité du circuit de Montmeló dans un calendrier F1 de plus en plus saturé.
Selon le nouvel accord, Barcelone accueillera la Formule 1 en 2028, 2030 et 2032, en alternance avec Spa-Francorchamps, qui recevra le championnat en 2027, 2029 et 2031. Cette formule illustre le défi de la F1 moderne : préserver les circuits de légende tout en saisissant de nouvelles opportunités commerciales à travers l’Europe.
Cette rotation signifie que la Formule 1 proposera deux manches en Espagne une année sur deux — la course permanente de Madrid (programmée jusqu’en 2035) et le Grand Prix de Barcelone-Catalunya. La perte de l’appellation « Grand Prix d’Espagne » constitue un changement symbolique, même si ce nouveau nom met en avant l’identité plus large de la Catalogne comme terre de sport automobile.

Le maintien de Barcelone repose en partie sur d’importants investissements d’infrastructure. La Formule 1 a notamment cité la construction d’une structure sur le toit, l’extension des espaces d’hospitalité et l’installation de panneaux solaires sur l’ensemble du site comme des éléments déterminants pour prolonger le partenariat. Ces améliorations témoignent de l’engagement du circuit en faveur de la modernisation — un prérequis pour rivaliser avec les nouveaux sites qui convoitent des places au calendrier européen.
L’argument économique s’est révélé tout aussi convaincant. L’épreuve annuelle de Formule 1 génère plus de 300 millions d’euros d’impact économique pour la Catalogne, ce qui en fait un atout stratégique bien au-delà du seul sport automobile.
Pendant que Barcelone se réjouit, la rotation met de facto un terme aux ambitions de Spa de retrouver une place permanente au calendrier. Les promoteurs belges ont activement milité pour un retour à temps plein, mais le nouvel accord entérine la rotation au moins jusqu’en 2032.
Le président de la Formule 1, Stefano Domenicali, a souligné l’importance de cette annonce en déclarant : « Barcelone est une ville incroyable, et les fans de Formule 1 y nous accueillent toujours avec une passion extraordinaire. »
Avec le statut de Barcelone désormais sécurisé et Madrid en passe de s’installer durablement, la saison 2026 marque un tournant pour le sport automobile espagnol — un équilibre entre héritage et évolution.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.