
Caricamento

Pierre Gasly ha lanciato un chiaro messaggio alla Alpine: smettere di accontentarsi della supremazia a centro gruppo e iniziare a dare la caccia ai leader. Dopo un inizio di stagione 2026 straordinario, il pilota francese ritiene che la scuderia debba spostare il proprio focus dal difendersi da team come Haas e Racing Bulls all'accorciare attivamente il divario da Red Bull e McLaren.
L'ambizione di Gasly è stata sottolineata da una prestazione eccezionale al Gran Premio del Giappone, dove ha ottenuto un settimo posto. La sua gara è stata caratterizzata dalla capacità di resistere a una pressione intensa, tenendo testa con successo al quattro volte campione del mondo Max Verstappen per tutta la seconda metà della corsa, dopo la ripartenza dalla safety car. Ha tagliato il traguardo con appena 0,337 secondi di vantaggio sul pilota della Red Bull.
Parlando prima del weekend di Suzuka, Gasly ha descritto il bivio di fronte al quale si trova attualmente la scuderia di Enstone.
“Penso che siamo in una situazione in cui abbiamo due opzioni: guardare a quanto sia serrata la competizione alle nostre spalle e assicurarci di rimanere al vertice del centro gruppo, il che di per sé non è facile, perché abbiamo visto che la Haas è un avversario agguerrito e la VCARB è stata forte a tratti, ma io sono più interessato alla lotta davanti”, ha spiegato Gasly.
Ha indicato i recenti dati di gara come prova che il divario è colmabile. “La Red Bull era decisamente alla portata in Cina. In Australia c'era un po' più di distacco. Ma poi, anche la McLaren, sul passo gara in Cina, non era troppo lontana”, ha osservato.

L'attuale traiettoria del team segna un distacco significativo rispetto alla stagione 2025, conclusa all'ultimo posto nel campionato costruttori con soli 22 punti. Una svolta strategica verso le power unit Mercedes e un focus precoce e aggressivo sui nuovi regolamenti tecnici hanno prodotto risultati immediati. La Alpine occupa attualmente il quinto posto in classifica con 16 punti—a pari merito con la Red Bull—dopo i primi tre round.
Gasly è stato il principale artefice di questa rinascita, contribuendo con 15 dei 16 punti della squadra, incluso un sesto posto in Cina. Nonostante questo successo, rimane affamato di risultati migliori. “Sento che c'è più potenziale”, ha detto. “Penso che la cosa difficile in Formula 1 sia accontentarsi di stare a centro gruppo o di essere i migliori del centro gruppo, perché vedi sempre che qualcuno sta ottenendo di più e vorresti unirti alla lotta”.
Pur riconoscendo che l'intrinseca variabilità dei diversi circuiti rende la costanza una sfida, Gasly ha espresso grande fiducia nelle prestazioni di base della A526.
“Ho la convinzione che ci siano ancora molte cose da imparare, ma sono fiducioso che, una volta compreso tutto questo, avremo una buona macchina da gara”, ha dichiarato.
Per Gasly, questa mentalità è essenziale per il progresso a lungo termine. “Ecco perché, per me, come squadra, voglio solo assicurarmi che ci concentriamo sull'obiettivo giusto, ovvero cercare di salire sul treno di testa e provare a colmare lentamente il divario con quei ragazzi, per riuscire a farci vedere nelle posizioni che contano in alcune occasioni quest'anno”, ha concluso.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
Vuoi aggiungere un commento? Scarica la nostra app per partecipare alla conversazione!
Commenti
Nessun commento ancora
Sii il primo a condividere i tuoi pensieri!