Caricamento
Caricamento
Categorie
I rivali di Mercedes stanno preparando una spinta coordinata per cambiare le regole F1 sul rapporto di compressione in vista del GP d’Australia, ma ottenere il supporto di FIA e FOM presenta ostacoli significativi.
Rafael Villagómez prolunga la partnership con Van Amersfoort Racing per una terza stagione in Formula 2 nel 2026, completando la griglia dopo una campagna 2025 di svolta.
Emma Felbermayr si assicura la seconda stagione in F1 Academy con Audi, entrando nell’Audi Driver Development Programme dopo un’ottima annata da rookie. Scopri le sue prospettive per il 2026.
Lewis Hamilton avverte nuova energia in Ferrari dopo un produttivo shakedown a Barcellona in vista della stagione 2026, elogiando le F1 di nuova generazione e la mentalità del team.
I nuovi regolamenti F1 2026 rischiano di ridurre lo spettacolo delle qualifiche: i piloti dovranno usare il lift-and-coast anche nel giro secco. Le preoccupazioni Haas anticipano una possibile frustrazione dei tifosi.
Lando Norris spiega perché i nuovi regolamenti F1 del 2026, con il rivoluzionario pulsante boost e la gestione della batteria, creeranno gare caotiche e imprevedibili, con cambi di posizione spettacolari.
Pirelli abbandona la mescola C6 per la F1 2026, riducendo la gamma di pneumatici a cinque mescole. Scopri perché questa scelta strategica potrebbe ridisegnare le strategie di gara nella nuova era di monoposto F1 più leggere e compatte.
Williams completa i primi giri in pista con la FW48 2026 a Silverstone dopo aver saltato i test di Barcellona. Alex Albon e Carlos Sainz danno feedback positivi in vista dei test pre-stagionali in Bahrain.
Stefano Domenicali delinea l’ambiziosa strategia di crescita della F1 negli Stati Uniti mentre Apple TV avvia la sua partnership esclusiva, sfruttando lo slancio culturale dello sport per competere con gli sport tradizionali americani.
Il team Ferrari di Lewis Hamilton affronta una profonda ristrutturazione: il manager Marc Hynes e l’addetta stampa Ella Yeboah lasciano a poche settimane dalla stagione F1 2026, alimentando preoccupazioni nonostante segnali positivi nei test.
George Russell dichiara di essere pronto per il Mondiale F1 2026, puntando a un duello diretto con Max Verstappen mentre Mercedes mostra segnali incoraggianti nei primi test.
Adrian Newey spiega come i ritardi della galleria del vento di Aston Martin li abbiano messi quattro mesi dietro ai rivali nello sviluppo della F1 2026 e la corsa del team per recuperare in vista dello shakedown di Barcellona.
