BARCELONA GRAND PRIX - FP1 | VEN 12 GIU, 11:30
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La Alpine ha dominato le qualifiche Hypercar a Le Mans 2026, mentre la Cadillac inseguiva. Peugeot e Ferrari fuori dalla Hyperpole, colpo di scena in LMGT3.
Honda afferma che la revisione della FIA sulla ripartizione della potenza dei motori F1 per il 2027 e 2028 è un passo ragionevole dopo i colloqui con i produttori.
La serie di cinque vittorie consecutive di Kimi Antonelli ha superato il totale di vittorie in F1 di tutti i piloti italiani dal 1993 ad oggi.
L'Alpine afferma che l'aggiornamento aerodinamico per la 24 Ore di Le Mans 2026 ha migliorato il bilanciamento anteriore, risolto lo shattering delle gomme e aumentato la fiducia.
La Formula 1 Exhibition debutterà in Asia presso i Gardens by the Bay di Singapore il 23 luglio, con auto storiche, reperti e gallerie immersive.
Il percorso di ritorno di Christian Horner in F1 si restringe: i colloqui con Alpine sono in stallo e le questioni di controllo complicano le opzioni nei team esistenti.
La Peugeot ammette la propria frustrazione dopo l'eliminazione precoce di entrambe le Hypercar nelle qualifiche di Le Mans, puntando ora su sopravvivenza e opportunità.
Kamui Kobayashi ha portato la Toyota in vetta durante una caotica FP2 a Le Mans, battendo la Ferrari di AF Corse, mentre Panis ha guidato la LMP2 e WRT BMW la LMGT3.
L'Alpine batte la Cadillac per 0,013s nelle qualifiche Hypercar di Le Mans, mentre la Ferrari #83 manca la Hyperpole e Pin domina la LMP2.
La FIA e gli stakeholder della F1 concordano modifiche graduali alle power unit per il 2027 e 2028 per facilitare la gestione dell'energia e affinare le regole 2026.
Anteprima GP Barcellona: Antonelli punta alla sesta vittoria, Hamilton vicino al successo Ferrari, i team valutano gli aggiornamenti e i rookie nelle FP1.
Earl Bamber ha guidato una doppietta Cadillac nelle prove libere di Le Mans, mentre Doriane Pin ha dominato la LMP2 e Jack Hawksworth la LMGT3.
