Jessica Hawkins: le donne sono abbastanza forti per la Formula 1

Hawkins respinge la barriera della forza fisica in F1

Jessica Hawkins, ambasciatrice Aston Martin in Formula 1, ritiene che le donne abbiano la forza fisica necessaria per competere in Formula 1. Secondo la britannica, però, le categorie propedeutiche potrebbero dover evolvere per offrire a pilote e piloti opportunità più equilibrate di arrivare ai vertici.

Parlando al podcast Road to Success, Hawkins ha ricordato il test svolto nel 2023 in Ungheria al volante dell’Aston Martin AMR21. Quell’esperienza l’ha convinta che le esigenze fisiche di una monoposto di F1 non debbano essere considerate un ostacolo legato al genere.

«Sono assolutamente convinta che le donne siano abbastanza forti per la Formula 1», ha dichiarato Hawkins. «Avrei potuto completare tutta la distanza di gara, se non fosse stato per il collo».

Il suo punto non è che una monoposto di F1 sia fisicamente poco impegnativa. Durante il test, Hawkins ha invece individuato nell’affaticamento del collo il problema decisivo, descrivendolo come una difficoltà legata al passaggio a una vettura ad alto carico aerodinamico senza una preparazione recente su quel tipo di macchina. A suo giudizio, si tratta di una sfida universale, non di un limite specifico delle donne.

Questa valutazione rafforza anche la convinzione più ampia di Hawkins: una donna potrebbe arrivare sulla griglia di F1 nei prossimi anni. Il tema era stato affrontato nel nostro precedente articolo sulla sua previsione di vedere una pilota correre in Formula 1 «entro pochi anni».

Per approfondire: Jessica Hawkins prevede una donna in Formula 1 entro pochi anni.

La preoccupazione maggiore riguarda le categorie inferiori

Hawkins ha tuttavia individuato un possibile ostacolo più in basso nella filiera delle monoposto. A differenza delle vetture di F1, quelle di Formula 2 e Formula 3 non sono dotate di servosterzo, e risultano quindi sensibilmente più pesanti da sterzare.

Alla domanda se le esigenze fisiche di queste categorie dovessero essere affrontate per sostenere le pilota, Hawkins ha risposto: «Forse. Sì. Perché penso che la F2 sia molto più fisica della Formula 1 in aree diverse. Forse è meno impegnativa per il collo, ma lo è di più sotto altri aspetti».

La distinzione è significativa. Hawkins non chiede di abbassare gli standard al vertice: si domanda piuttosto se il percorso verso la F1 introduca un ostacolo fisico aggiuntivo prima che le pilota abbiano l’opportunità di dimostrare appieno il proprio potenziale. Secondo la britannica, la F2 può essere più impegnativa della F1 in ambiti diversi dal collo, nonostante il maggiore carico aerodinamico della categoria regina.

La frenata non è il fattore limitante

Hawkins ha inoltre respinto l’idea che la forza delle gambe necessaria per affrontare le frenate molto impegnative della F1 possa impedire alle donne di competere. Confrontando il test Aston Martin con la sua esperienza nelle gare GT, ha spiegato: «Non ho avuto alcun problema con il freno della Formula 1. Non ho avuto problemi con la pressione sul pedale del freno».

Anzi, Hawkins ha aggiunto che per lei la pressione sul freno è più difficile da gestire sulle vetture GT con cui corre attualmente che sulla monoposto di F1. La sua posizione è quindi precisa: la sfida riguarda la preparazione e l’accesso alle opportunità, non una presunta mancanza di forza innata.