Norris chiede una gara di squalifica per Colapinto dopo il caos a Baku

Le ripercussioni del Gran Premio dell'Azerbaigian continuano a intensificarsi, con Lando Norris che ha mosso una critica durissima all'attuale quadro disciplinare della FIA. In seguito a un incidente caotico che ha messo fine alla sua gara, il pilota McLaren ha chiesto conseguenze più severe, suggerendo una squalifica per una gara per i piloti responsabili di collisioni di questo tipo.

L'incidente al 35° giro

La polemica è scoppiata al 35° giro, durante una fase critica di ripartenza sotto Safety Car al circuito cittadino di Baku. Franco Colapinto, al volante della sua Alpine, è apparso eccessivamente aggressivo nel tentativo di guadagnare posizioni. Il pilota Alpine ha bloccato le ruote durante una frenata violenta in Curva 1, innescando una reazione a catena che ha eliminato sia il suo compagno di squadra, Pierre Gasly, sia Lando Norris.

L'impatto si è rivelato devastante per il team Alpine. Al momento della ripartenza, Gasly e Colapinto occupavano rispettivamente la settima e la decima posizione, mettendo la squadra in corsa per un significativo doppio piazzamento a punti. Inveve, l'errore ha causato il ritiro immediato di tre vetture.

Guida 'incauta' e la risposta della FIA

Parlando ai media, Norris non ha risparmiato le parole sulla natura dell'errore. Ha descritto la manovra come incauta, sottolineando l'immenso costo finanziario e competitivo di tali incidenti.

"Se causi un incidente durante una ripartenza come questa, dovresti subire almeno una squalifica per una gara", ha dichiarato Norris. Ha poi aggiunto: "Sapete, è una mancanza di attenzione da parte delle persone. Costa un sacco di soldi. Tutti i miei componenti ora sono nel cestino dei rifiuti. Quindi sì, le persone dovrebbero semplicemente essere squalificate. Questo non è guidare."

Mentre Norris è stato molto esplicito sulla necessità di un approccio più rigoroso, la decisione immediata dei commissari è stata meno severa. A Colapinto è stata inflitta una penalità di 10 secondi. Poiché il pilota non ha concluso la gara, la penalità verrà convertita in una penalità in griglia per il prossimo Gran Premio del Bahrain al Sepang International Circuit.

Con il campionato che prosegue, il dibattito su se la FIA debba implementare squalifiche più severe per gli incidenti legati alle ripartenze rimane uno dei temi centrali nei paddock.