Formula E: entusiasmo per la Gen4 nel pieno della lotta per il titolo Gen3 Evo

Il CEO della Formula E, Jeff Dodds, ha chiarito che la serie completamente elettrica intende sfruttare appieno l'entusiasmo che circonda la nuovissima auto da corsa Gen4, anche se ciò dovesse significare "mettere in ombra" l'attuale vettura Gen3 Evo con ancora metà stagione da disputare.

Dopo il lancio avvenuto la scorsa settimana al Circuit Paul Ricard, l'auto Gen4, che debutterà la prossima stagione come la monoposto FIA con l'accelerazione più rapida di sempre, ha generato un ampio consenso sui social media. Sia i fan che gli addetti ai lavori sono impazienti di vedere questa macchina rivoluzionaria in pista e dal vivo.

Tuttavia, questa ondata di attesa presenta una sfida unica per la Formula E: gestire l'entusiasmo per il futuro mantenendo alta l'attenzione su un campionato attuale che ha ancora 11 gare da disputare, a partire dal doppio appuntamento di Berlino di questo fine settimana.

Bilanciare il presente e il futuro

Dodds riconosce l'inevitabile attenzione che l'auto Gen4 attirerà durante quest'ultima stagione dell'era Gen3. Invece di contrastare questa distrazione, la Formula E ha messo a punto un piano strategico. Per garantire che l'attuale e combattuta lotta per il titolo non venga dimenticata, la serie mostrerà la nuova vettura in occasione di alcune gare selezionate attraverso dimostrazioni in pista ed esposizioni statiche.

L'obiettivo finale è che le due narrazioni — l'alba dell'era Gen4 e il culmine dell'attuale campionato — si completino a vicenda invece di competere per l'attenzione.

Quando gli è stato chiesto quanto sia difficile mantenere l'attenzione dei fan sulla stagione in corso tra le distrazioni della Gen4, Dodds ha spiegato la dinamica a RacingNews365: "È un punto molto valido, con sei località ancora da visitare, e penso che probabilmente sarà una delle lotte per il titolo più combattute nella storia della Formula E."

Un campionato deciso all'ultimo respiro

Il prodotto attuale in pista sta offrendo esattamente ciò che la serie desidera. La battaglia per la supremazia è feroce, con Jaguar e Porsche che appaiono incredibilmente equilibrate nelle classifiche costruttori e team. Mahindra rimane una minaccia costante non molto lontana, mentre Pascal Wehrlein deve affrontare l'intensa pressione dei piloti Jaguar e di Edoardo Mortara nel campionato piloti.

"Quindi sembra proprio che questa stagione si deciderà all'ultimo respiro," ha continuato Dodds. "Penso che sia super emozionante, ma è anche piuttosto complicato, non è vero? Perché abbiamo un'auto da corsa oggi che sappiamo creare gare molto competitive ed è una macchina fantastica, ma che verrà messa in ombra da questa incredibile auto Gen4 in arrivo."

Invece di sminuire il nuovo arrivo, la dirigenza della Formula E ha scelto di cavalcare l'onda.

"E penso che possiamo provare a resistere, oppure possiamo provare a sfruttare la situazione," ha osservato Dodds. "Quindi ci concentreremo, in egual misura, su ciò che accade in pista e sull'entusiasmo di questa serie di gare, ma non eviteremo il fatto che le persone vogliano vedere la nuova auto, vogliano saperne di più e vogliano vederla in pista."

"Quindi quello che faremo sarà unire queste due cose."

Integrando l'auto Gen4 nei restanti weekend di gara, la Formula E spera di offrire una transizione fluida che celebri sia l'apice dell'era Gen3 che l'emozionante futuro che ci attende.