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Valtteri Bottas ha interrotto la terza e ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Barcellona-Catalunya dopo aver riscontrato un grave problema ai freni sulla sua Cadillac.
Il pilota finlandese è finito fuori pista alla curva 10 a poco più di 25 minuti dal termine della sessione; inizialmente l'incidente sembrava un insolito errore di guida, con la vettura rimasta bloccata nella ghiaia. Pochi istanti dopo, tuttavia, Bottas ha chiarito via radio che il problema era ben più allarmante di una semplice uscita di pista.
“Ho perso il pedale del freno. È andato. Il pedale non c’è più,” ha riferito Bottas alla Cadillac. “Sono stato molto fortunato.”
Quel messaggio ha sottolineato la gravità del momento. Su un circuito dove il ritmo e la fiducia nelle zone di frenata sono fondamentali per costruire una buona base per le qualifiche, perdere il resto delle prove libere è stato un contrattempo significativo sia per il pilota che per la squadra.
L'incidente si aggiunge a un trend difficile per la giovane scuderia americana, che ha già dovuto affrontare diverse problematiche di costruzione durante la sua stagione di debutto in F1. Il team aveva già riscontrato problemi ai freni a Monaco, rendendo questo ultimo guasto particolarmente sgradito mentre la Cadillac cerca di trovare costanza nel corso del weekend di gara.
L'affidabilità dei freni è già stata un tema centrale a Barcellona, con la Ferrari che ha dovuto gestire questioni legate alle specifiche altrove nel paddock; per ulteriori dettagli, leggi il nostro report su come Vasseur ha confermato che Leclerc non ha avuto “alcun problema” dopo il cambio freni Ferrari a Barcellona. Lo stop di Bottas, tuttavia, è stato una preoccupazione molto più immediata, ponendo fine al suo tempo in pista prima che potesse completare la sessione.
Il tempismo è stato particolarmente frustrante per Bottas. È apparso leggermente in ombra rispetto al compagno di squadra Sergio Perez nel corso della stagione, ma è emerso che alcune irregolarità sulla sua vettura e sulla power unit lo hanno penalizzato.
In Spagna, tuttavia, l'equilibrio tra i due piloti Cadillac era cambiato. Bottas aveva mantenuto un vantaggio su Perez finora al Circuit de Barcelona-Catalunya ed era stato circa un paio di decimi più veloce del messicano.
Ciò ha reso il guasto più costoso di una normale interruzione delle prove. Le libere finali sono una finestra cruciale per rifinire la vettura prima delle qualifiche, e Bottas ha perso quell'opportunità proprio quando aveva iniziato a mostrare un passo relativo più forte. Per la Cadillac, la bandiera rossa è stata un ulteriore promemoria del fatto che i progressi nelle prestazioni contano poco senza l'affidabilità necessaria a sostenerli.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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