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Max Verstappen ha offerto una prestazione magistrale a Monza, conquistando la pole position per il Gran Premio d’Italia 2025 e battendo Lando Norris per appena 0,077 secondi in una sessione di qualifica tesa e combattutissima. Il giro in 1:18.792 del pilota Red Bull in Q3 è stato sufficiente per negare alla McLaren una prima fila tutta arancione, con Oscar Piastri che si è piazzato terzo davanti alla Ferrari di Charles Leclerc.
L’Autodromo Nazionale di Monza ha confermato la sua fama di Tempio della Velocità , con l’intero schieramento racchiuso in meno di un secondo in Q1. L’effetto scia è stato uno dei temi principali, e le squadre hanno giocato d’astuzia ai box per trovare il traino perfetto.
Il primo segmento ha visto l’uscita anticipata di diversi nomi importanti. Entrambe le Racing Bulls sono state eliminate, con Isack Hadjar fuori dalla Q2 per soli 0,080 secondi e Liam Lawson autore di un errore costoso nel suo giro veloce. Anche Lance Stroll, Franco Colapinto e Pierre Gasly sono stati eliminati, confermando le difficoltà Alpine sul layout a basso carico aerodinamico di Monza.
Carlos Sainz ha avuto un brivido iniziale quando il suo primo giro è stato cancellato per i limiti della pista alla Lesmo 2, mentre Alex Albon ha perso un tempo per un’uscita di pista. Entrambi i piloti Williams sono riusciti a passare il turno, ma era chiaro che mancava loro il passo per lottare con i primi.
George Russell è apparso in forma, arrivando persino a segnare il miglior tempo con gomme medie in un frangente, ma il suo compagno rookie Kimi Antonelli si è trovato sotto pressione. L’italiano ha chiuso solo in P11 negli ultimi istanti, mancando l’accesso alla Q3. In seguito è stato scagionato dall’indagine dei commissari per non aver rispettato le istruzioni sul tempo delta massimo.
La promessa iniziale della Williams è svanita, con Sainz e Albon eliminati insieme a Nico Hülkenberg, Oliver Bearman ed Esteban Ocon.
L’ultima sessione è stata una questione di dettagli. Norris ha dovuto abortire un primo tentativo dopo aver tagliato una curva, ma si è ripreso firmando un 1:18.869. Piastri ha mantenuto brevemente la terza posizione ma non è riuscito a eguagliare il passo del compagno, mentre Leclerc ha tenuto la Ferrari in gioco con un 1:19.007.
Verstappen, che aveva costruito il ritmo con calma durante la sessione, ha sfoderato un giro quasi perfetto per strappare la pole. Il suo tempo nel terzo settore è stato il migliore di tutti, a conferma dell’efficienza Red Bull in rettilineo. Dietro ai primi quattro, Lewis Hamilton ha chiuso quinto ma retrocederà di cinque posizioni in griglia per una penalità rimediata a Zandvoort.
Fernando Alonso ha impressionato con il nono posto per l’Aston Martin, mentre Yuki Tsunoda ha completato la top ten.
Nonostante l’ottima forma della McLaren nelle prove libere, la capacità di Verstappen di estrarre il massimo quando conta di più si è rivelata decisiva. Il suo vantaggio nel terzo settore è stato l’elemento determinante, e l’assetto a basso carico della Red Bull sembra perfetto per la gara di domenica.
Norris e Piastri partiranno secondo e terzo, dando alla McLaren una concreta possibilità di controllare la gara alla prima curva. Tuttavia, il degrado gomme e la velocità di punta potrebbero favorire la Red Bull.
Il P4 di Leclerc mantiene la Ferrari in corsa, ma la penalità di Hamilton ridurrà le opzioni strategiche. I tifosi sperano in una buona partenza e in un po’ di magia da scia per puntare al podio.
L’ottavo posto di Bortoleto con la Kick Sauber è stata una delle prestazioni più notevoli, favorita anche dagli ottimi valori di velocità massima della vettura. La costanza di Alonso mantiene inoltre l’Aston Martin in zona punti.
Con i primi dieci racchiusi in meno di otto decimi, la griglia del Gran Premio d’Italia 2025 è pronta per una battaglia a colpi di scia. Se le qualifiche di oggi sono un’indicazione, la gara di domenica potrebbe essere un classico di Monza.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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