Norris: la Ferrari metterebbe in imbarazzo le rivali di F1 con un motore più potente

Sebbene la Mercedes possa ancora essere al comando della stagione 2026 di Formula 1, Lando Norris ritiene che la recente ascesa della Ferrari abbia messo in luce una debolezza potenzialmente decisiva nel resto dello schieramento: le prestazioni del telaio della Scuderia sono già a un livello che i rivali non riescono a eguagliare.

L'aggiornamento della Ferrari a Barcellona cambia le carte in tavola

Le Frecce d'Argento hanno iniziato la stagione in modo dominante, vincendo i primi sei Gran Premi grazie a George Russell e Kimi Antonelli. Quella striscia si è interrotta a Barcellona, dove Lewis Hamilton ha regalato alla Ferrari la prima vittoria della stagione, dopo che i precedenti secondi posti avevano già fatto presagire una svolta.

Il pacchetto pesantemente aggiornato della Ferrari ha impressionato immediatamente i rivali. La McLaren ha già riconosciuto la portata di questo passo avanti, con l'opinione di Andrea Stella, secondo cui la Ferrari possiede ora il miglior telaio della F1, approfondita qui: Stella: la Ferrari ha ora il miglior telaio in F1 dopo la vittoria di Hamilton a Barcellona.

La domanda che rimane riguarda la potenza. Secondo i recenti risultati ADUO citati nel paddock, la Red Bull è il punto di riferimento per il motore, la Mercedes è indietro del 2-4% e la Ferrari è staccata di oltre il 4%. Questo deficit offre alla Ferrari due gettoni di aggiornamento: una leva potenzialmente significativa se il telaio è già forte come temono i suoi rivali.

Norris avverte: il potenziale della Ferrari è superiore

Norris, arrivato terzo a Barcellona dietro a Hamilton e Russell, è stato schietto riguardo alla minaccia.

"Siamo fortunati che la Ferrari non abbia un motore migliore al momento", ha detto il pilota della McLaren a Sky Sports. "Se avessero un motore migliore, dominerebbero".

La sua valutazione non era intesa come un'esagerazione. Norris ha affermato che la Ferrari è attualmente "la migliore del lotto in termini di prestazioni in curva" e ha ammesso che la McLaren è "molto, molto lontana" da dove dovrebbe essere.

"Se dovessero apportare miglioramenti sul fronte del motore, allora metterebbero in imbarazzo tutti", ha aggiunto. "Dobbiamo davvero rimboccarci le maniche e vedere quali miglioramenti possiamo apportare".

Il podio di Norris è stato favorito dal ritiro nel finale di Antonelli e dall'incidente di Charles Leclerc in Q3, ma la preoccupazione di fondo era chiara: il divario della McLaren rispetto a Mercedes e Ferrari sta aumentando.

Piastri fa eco alla preoccupazione in casa McLaren

Oscar Piastri ha chiuso quinto, a 35 secondi dal podio e a 59 secondi da Hamilton. Ha dichiarato che la McLaren e la Ferrari erano vicine all'inizio della stagione, ma che gli ultimi componenti della Ferrari hanno funzionato alla grande a Barcellona.

Piastri ha anche sottolineato le condizioni di gara. Il basso grip e la fragilità degli pneumatici, ha detto, hanno giocato a favore dei punti di forza della Ferrari grazie al suo elevato carico aerodinamico, anche se ciò comporta una maggiore resistenza all'avanzamento.

La McLaren lascia Barcellona terza in classifica, a 121 punti dalla Mercedes e 49 dalla Ferrari, mantenendo un margine di 52 punti sulla Red Bull. Il messaggio dei suoi piloti è semplice: la Ferrari ha fatto un passo avanti e la McLaren deve rispondere rapidamente.