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Oscar Piastri ritiene che la McLaren MCL40 non sia frenata da una singola debolezza specifica, ma da un deficit di prestazioni più ampio che deve essere colmato se la squadra vuole lottare costantemente nelle posizioni di vertice.
Il pilota australiano ha concluso al quarto posto il Gran Premio d'Austria, rimontando dalla settima posizione in griglia e riuscendo a mettersi alle spalle entrambe le Ferrari al Red Bull Ring. Un risultato che Piastri ha definito superiore alle aspettative della McLaren, specialmente considerando la posizione della Ferrari nella classifica costruttori.
Piastri ha tagliato il traguardo a poco meno di 22 secondi dal vincitore George Russell, ma soprattutto davanti a Lewis Hamilton, quinto, e Charles Leclerc, ottavo. Per una McLaren ancora all'inseguimento della Ferrari in campionato, l'Austria ha rappresentato un passo avanti significativo, anche se non ancora la prova di una svolta definitiva.
“È stata una buona gara, siamo riusciti a eseguire tutto al meglio e ad applicare alcune cose che ho imparato nelle ultime settimane”, ha dichiarato Piastri dopo la gara di Spielberg.
“Il passo è stato più forte di quanto ci aspettassimo e riuscire a sfidare e battere la Ferrari è stato un aspetto decisamente positivo per il team. Sento che abbiamo ottenuto il massimo assoluto dalla vettura ed è una bella sensazione.”
Questo ottimismo, tuttavia, è accompagnato da un chiaro avvertimento. La McLaren, che difende sia il titolo costruttori che quello piloti dopo il successo del 2025, rimane terza nella classifica 2026 con 159 punti dopo otto round. La scuderia è a 143 punti dalla Mercedes e a 45 dalla Ferrari.
Il quadro generale della McLaren si è delineato durante tutto il weekend austriaco, con Andrea Stella che ha esortato la squadra ad aumentare l'intensità dello sviluppo dopo che le qualifiche hanno evidenziato il divario dalla Mercedes, come analizzato in questo approfondimento.
La McLaren non ha ancora vinto un Gran Premio in questa stagione. I suoi quattro podi — due a testa per Piastri e Lando Norris — sottolineano una vettura capace di superare occasionalmente le aspettative, ma non ancora in grado di garantire un passo da prima della classe ogni weekend.
L'Austria ha anche acceso i riflettori sulla sfida interna alla McLaren. I 12 punti di Piastri lo portano a quota 80 nella classifica piloti, uno in più di Norris, che ha chiuso settimo conquistando sei punti.
Tuttavia, Piastri ha evitato di considerare il quarto posto come la prova che la McLaren abbia risolto i suoi problemi. Al contrario, ha affermato che la MCL40 ha semplicemente bisogno di più aderenza e prestazioni su tutta la linea.
“Dobbiamo ancora trovare più passo se vogliamo essere lì a sfidare costantemente i primi tre”, ha aggiunto.
“Non abbiamo una specifica area di debolezza; abbiamo solo bisogno di maggiori prestazioni complessive e grip per fare quel passo in avanti. Continueremo a lavorare sodo e ci concentreremo sul mantenere questo slancio nelle prossime gare.”
Per la McLaren, l'Austria è stata un'utile conferma che una buona esecuzione può ancora portare a risultati solidi. Ma il messaggio di Piastri è stato altrettanto chiaro: senza un salto di qualità generale nelle prestazioni della vettura, battere la Ferrari a Spielberg rimarrà un'opportunità colta al volo piuttosto che un nuovo standard competitivo.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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