Pourchaire lascia aperta l’ipotesi di un doppio impegno FE-WEC

La Formula E diventa la priorità di Pourchaire

Theo Pourchaire ha ammesso che conciliare il suo nuovo impegno in Formula E con una seconda stagione nel World Endurance Championship sarebbe difficile, anche se il campione di Formula 2 2023 non ha escluso questa possibilità.

All’inizio del mese, Pourchaire è stato annunciato come uno dei piloti della nuova squadra Opel di Formula E per la stagione 2026-27. Il passaggio segnerà il suo ritorno a tempo pieno alle competizioni a ruote scoperte e gli offrirà una direzione chiara a lungo termine dopo la sua prima stagione nel WEC con Peugeot.

Alla vigilia dell’E-Prix di Londra, Pourchaire ha detto di essere ancora disponibile a proseguire nel WEC, dove il suo miglior risultato finora è stato il decimo posto ottenuto con la Peugeot 9X8. Ha però chiarito che la Formula E avrà la precedenza all’inizio della sua carriera nel campionato completamente elettrico. Il programma dell’E-Prix di Londra e del weekend decisivo per il titolo fa da sfondo immediato a questo prossimo passo.

«Sono davvero, davvero felice dell’accordo con la Formula E e della possibilità di correre nel campionato mondiale», ha dichiarato Pourchaire.

«Naturalmente sarei disponibile a un doppio programma, ma è un calendario molto fitto… Voglio dire, è un calendario davvero, davvero intenso e voglio concentrarmi sulla Formula E».

Un calendario impegnativo all’orizzonte

Pourchaire ha riconosciuto che adattarsi alla Formula E da esordiente non sarà semplice, ma ha detto di voler costruire il percorso necessario per arrivare a vincere nel campionato. «La Formula E sarà il mio programma principale e sarà ciò in cui vorrò dare il meglio», ha spiegato. «Per questo è importante concentrarsi su quella categoria. Vedremo. Sì, sono disponibile a qualsiasi opzione».

La difficoltà legata al calendario è resa più complessa dalla situazione generale dei piloti Peugeot. Nick Cassidy e Jean-Eric Vergne, entrambi inseriti nell’organico Hypercar del costruttore, corrono infatti anche in Formula E con Citroën. Vergne si è fatto da parte quest’anno dagli impegni nel WEC per concentrarsi sullo sviluppo del pacchetto Gen4 di Stellantis, ma ha dichiarato di voler tornare nel programma Hypercar nel 2027.

La decisione della Formula E di anticipare di due settimane la gara di Monaco ha eliminato una sovrapposizione con il WEC. Tuttavia, l’E-Prix di Shanghai del prossimo anno resta in programma nello stesso fine settimana della 6 Ore di San Paolo. In teoria Peugeot potrebbe schierare equipaggi composti da due piloti in Brasile, ma l’assenza di Pourchaire lascerebbe comunque il costruttore con un pilota in meno. Il quadro si inserisce in una lotta per il titolo WEC sempre più serrata.

Pourchaire concluderà prima la stagione WEC

Pourchaire ha detto di sapere poco sui piani futuri di Peugeot per quanto riguarda i piloti e ha confermato soltanto che correrà per la squadra fino alla fine della stagione in corso. Per lui restano almeno quattro gare, con il campionato WEC in programma dall’inizio di settembre ai primi di novembre.

«Quest’anno corro nel World Endurance Championship con Peugeot e ci restano ancora alcune gare», ha detto. «Per il prossimo anno, invece, sono concentrato sul mio programma con Opel».