Stella spiega la frustrazione di Norris per il risparmio carburante nella Sprint di Silverstone

Il podio di Lando Norris nella Sprint del Gran Premio di Gran Bretagna ha lasciato un retrogusto amaro per la McLaren. Il team principal Andrea Stella ha infatti ammesso che la scuderia deve migliorare, dopo aver chiesto al proprio pilota di risparmiare carburante per la seconda gara consecutiva.

Norris trasforma un ottimo avvio in un finale teso

Norris è scattato bene dalla sesta posizione, inserendosi nella lotta a tre per il terzo posto con George Russell e Max Verstappen. Una volta sbarazzatosi degli avversari, ha costruito quello che sembrava un margine gestibile su Russell, mentre Kimi Antonelli e Lewis Hamilton si contendevano la testa della corsa in un duello a parte, descritto nel nostro approfondimento sulla vittoria di Antonelli nella Sprint di Silverstone.

Tuttavia, il pomeriggio della McLaren si è complicato nelle fasi finali. A Norris è stato ordinato di gestire il carburante, una richiesta che gli è costata abbastanza ritmo da permettere a Russell di rientrare in scia, trasformando un terzo posto sotto controllo in una difesa stressante negli ultimi giri della gara di 17 tornate.

Norris ha resistito, ma la sua frustrazione è emersa chiaramente via radio, quando ha esortato la McLaren a "fare le cose per bene per una volta".

Stella ammette: la McLaren deve migliorare

Stella non ha cercato scuse. Parlando ai microfoni di Sky, ha spiegato che la McLaren ha costretto Norris a un compromesso sul ritmo proprio nel momento in cui avrebbe dovuto proteggere il distacco.

"Abbiamo dovuto sacrificare un po' il ritmo perché stavamo gestendo il carburante e Lando ci ha dato un buon promemoria", ha dichiarato Stella. "Dobbiamo fare meglio, perché è la seconda volta di fila che chiediamo al pilota di gestire il carburante. Non è abbastanza. Dobbiamo migliorare come squadra. Ma Lando ha compensato in modo brillante".

Fondamentalmente, Stella ha respinto l'idea che la McLaren abbia deliberatamente spinto troppo con il carico di carburante. Ha spiegato invece che il problema risiede nella fase di previsione: il consumo di carburante stimato dal team non ha rispecchiato la realtà della gara.

"Non si tratta di [sottocarburazione]", ha insistito. "Si tratta piuttosto della previsione del consumo. Bisogna adattarsi a quello che è il consumo reale, che dipende dalle varie condizioni o dalla gara stessa".

La McLaren progredisce, ma il divario resta

Stella ha anche sottolineato la maggiore complessità delle power unit e della gestione energetica di quest'anno, descrivendo un "effetto yo-yo" che allontana i dati dalla base di riferimento prevista. La conseguenza è stata misurabile: ha affermato che la situazione ha tolto "qualche decimo" al margine di Norris.

Nonostante ciò, il terzo posto è andato oltre le aspettative, dopo che Norris e Oscar Piastri si erano qualificati sesti e settimi in un weekend in cui la McLaren si aspettava che la MCL40 soffrisse contro Mercedes e Ferrari in termini di efficienza aerodinamica.

Stella ha ammesso che Antonelli e Hamilton rimangono "decisamente più veloci", ma ha aggiunto che la McLaren ha trovato prestazioni dalle prove libere alla Sprint Qualifying e ancora nella Sprint. L'obiettivo ora è regolare la vettura per il resto del weekend e, nelle sue parole, sperare di guadagnare "un decimo o qualcosa del genere".