Zak Brown risponde alle voci su Piastri e Red Bull: 'Ogni team lo vorrebbe'

Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha risposto alle speculazioni che accostano Oscar Piastri alla Red Bull, insistendo sul fatto che è responsabilità della McLaren costruire un ambiente così coinvolgente che i propri piloti non desiderino semplicemente andare altrove.

Il contesto: il futuro incerto di Verstappen

Le voci nascono dalla crescente incertezza riguardo al futuro a lungo termine di Max Verstappen in Red Bull. Il contratto dell'olandese scade alla fine della stagione 2028 — quando avrà 31 anni — ma ha già chiarito di non avere alcuna intenzione di correre fino a un'età avanzata, a differenza di altri campioni del mondo come Fernando Alonso e Lewis Hamilton.

Si ritiene inoltre che Verstappen abbia una clausola di uscita nel suo contratto, che gli consente di lasciare la Red Bull in anticipo se non vengono soddisfatte determinate condizioni legate al campionato. Per la stagione 2025, tale soglia era il posizionamento tra i primi tre alla pausa estiva. I termini si fanno ancora più stringenti per il 2026: qualora il quattro volte campione si trovasse fuori dai primi due in classifica a quel punto, sarebbe libero di andarsene prima della campagna 2027.

Con questo meccanismo contrattuale in mente, le speculazioni sui potenziali successori in Red Bull si sono intensificate. David Coulthard, dal canto suo, ha sostenuto che Verstappen rimarrà in Red Bull per il resto della sua carriera, convinto che nessun team rivale possa replicare l'ambiente unico che la scuderia di Milton Keynes gli offre. Tuttavia, la domanda su chi potrebbe eventualmente occupare il suo sedile rimane molto viva nel paddock.

Piastri nel mirino

Il nome di Piastri è emerso come una possibilità. Il suo manager, Mark Webber, è un ex pilota Red Bull, e l'australiano si è affermato come uno dei talenti più entusiasmanti dell'attuale griglia. È legato alla McLaren da un contratto a lungo termine, ma ciò ha fatto ben poco per placare il rumore esterno.

Per Brown, la risposta a tali speculazioni non è semplicemente indicare un contratto: è rendere la McLaren il team che nessun pilota, dipendente o sponsor vorrebbe lasciare volontariamente.

"Immagino che non ci sia un team sulla griglia che non vorrebbe avere Oscar e Lando a guidare per loro", ha detto Brown a The Athletic. "La mia visione generale, contratti a parte, è che il nostro lavoro sia creare un ambiente in cui i nostri piloti non vogliano guidare da nessun'altra parte, o, per la stessa ragione, che i nostri dipendenti o i nostri sponsor non vogliano sponsorizzare un altro team."

Costruire qualcosa che va oltre un contratto

La filosofia di Brown riflette una più ampia ambizione organizzativa in McLaren, che si estende ben oltre la gestione dei piloti. Piuttosto che fare affidamento sull'obbligo contrattuale per trattenere i talenti, la scuderia di Woking si concentra sulla coltivazione di una cultura di appartenenza che renda la McLaren la destinazione preferita a ogni livello.

"Il mio lavoro, il nostro lavoro, è creare un ambiente in cui tu dica: 'Beh, hai un contratto'. Sì, lo abbiamo comunque, per la cronaca", ha continuato Brown. "Ma non vuoi trattenere qualcuno solo perché hai un pezzo di carta; vuoi che loro dicano: 'Questo è il team con cui voglio correre, il team di cui voglio far parte, il team per cui voglio lavorare come meccanico, il team che voglio sponsorizzare'."

È una mentalità che parla direttamente dell'attuale posizione della McLaren nello sport. Con un importante aggiornamento in sette aree in arrivo sulla MCL40 in Canada, il team chiaramente non si sta adagiando sui recenti guadagni competitivi, né in pista né fuori.

"Questo è ciò che voglio fare: cercare di creare quell'ambiente", ha aggiunto Brown. "Penso che ci sia molto talento all'interno della McLaren che altri team vorrebbero avere."

Per ora, sia Piastri che il campione in carica Lando Norris rimangono saldamente a Woking. Ma in uno sport in cui i futuri sono raramente scritti con inchiostro indelebile, il messaggio di Brown è inequivocabile: l'arma più grande della McLaren per trattenere i propri talenti non è un documento legale, è il team stesso.