Albon assume culpa enquanto Williams usa corrida em Silverstone para testes

O Grande Prémio da Grã-Bretanha de Albon desmorona-se na primeira volta

O Grande Prémio da Grã-Bretanha de Alex Albon terminou praticamente assim que começou, com um choque na primeira volta contra o Haas de Ollie Bearman, que forçou a Williams a uma paragem precoce para reparações e deixou o piloto tailandês no fundo do pelotão.

O contacto danificou a asa dianteira de Albon, exigindo um novo bico e retirando-o do ritmo competitivo da corrida. Quando lhe foi aplicada uma penalização de tempo por ter causado a colisão, restava pouco pelo que lutar em termos de resultado. A Williams acabou por retirar o carro, mas não antes de aproveitar a tarde comprometida para recolher informações sobre a sua nova asa dianteira e outros trabalhos de atualização.

Albon foi claro na sua avaliação pós-corrida, assumindo a responsabilidade pelo momento que arruinou o seu domingo. “Foi erro meu”, disse ele. “Acho que tive um mau arranque e bloqueei as rodas, basicamente. Acontece, infelizmente arruinou a corrida e depois começámos a ir às boxes para testar um pouco a nova asa dianteira e fazer algumas coisas que normalmente não teríamos tempo de fazer num fim de semana de corrida normal.”

Williams transforma limitação de danos em recolha de dados

A Williams tem sido lenta a introduzir atualizações esta época, mas Silverstone trouxe peças novas, sendo a asa dianteira o componente visível principal. Um pacote maior ainda está previsto, tornando a corrida perdida de Albon uma oportunidade útil, embora frustrante, para recolher dados em condições de corrida.

Não é a primeira vez este ano que o fim de semana de Albon termina em desilusão. O seu registo de 2026 inclui agora três desistências (DNF) e uma ausência (DNS), somando-se a uma campanha que tem lutado pela continuidade. Como ele próprio afirmou: “Resume a época até agora, sim, só preciso de uma corrida tranquila, basicamente. Esta foi minha culpa, esta corrida, a primeira volta não foi suficientemente boa, mas vamos tentar voltar mais fortes.”

As dificuldades também se alinharam com as preocupações de Carlos Sainz sobre a forma da Williams em Silverstone, com o espanhol a descrever mais tarde o ritmo da equipa como dececionante. Para saber mais sobre esse lado da garagem, leia a nossa análise sobre o ritmo "preocupante" da Williams em Silverstone.

Sainz frustrado com a falta de ritmo

Sainz terminou em 17.º lugar depois de uma penalização tardia invulgar o ter feito cair na classificação, embora tenha admitido que os pontos já estavam fora de alcance. Ele tinha chegado a rodar brevemente no top 10 no início, mas a Williams não conseguiu manter a posição.

“Infelizmente, temos tido muito bons arranques este ano em praticamente todas as corridas, mas não temos ritmo para manter essas posições”, disse Sainz. “No final, acabas sempre por cair para o lugar do carro na qualificação, que é 14.º, 15.º.”

O espanhol mantém a confiança no seu próprio nível, particularmente na qualificação, nos arranques e na execução. Mas o seu veredito geral foi duro: a Williams não está a encontrar o desempenho que esperava, e Sainz acredita que a equipa ainda está longe dos pontos e da referência da Racing Bulls que esperava atingir.